AITO M7 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಐಷಾರಾಮಿ SUV 6 ಸೀಟರ್ Huawei ಸೆರೆಸ್ ಕಾರು
Huawei ಎರಡನೇ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕಾರಿನ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಳ್ಳಿತುAITO M7, ಸೆರೆಸ್ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದಾಗ.ಐಷಾರಾಮಿ 6-ಸೀಟ್ SUV ಆಗಿ, AITO M7 ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
AITO M7 ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಆಯಾಮ | 5020*1945*1650 ಮಿಮೀ |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2820 ಮಿ.ಮೀ |
| ವೇಗ | ಗರಿಷ್ಠಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿ.ಮೀ |
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | 7.8 ಸೆ (RWD), 4.8 ಸೆ (AWD) |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 40 kWh |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1499 cc ಟರ್ಬೊ |
| ಶಕ್ತಿ | 272 hp / 200 kW (RWD), 449 hp / 330 kw (AWD) |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 360 Nm (RWD), 660 Nm (AWD) |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 6 |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಸಿಂಗಲ್ ಮೋಟರ್ RWD, ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ AWD |
| ದೂರ ಶ್ರೇಣಿ | 1220 ಕಿಮೀ (RWD), 1100 ಕಿಮೀ (AWD) |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 60 ಎಲ್ |
AITO M7 ಪ್ರಮಾಣಿತ RWD ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ AWD ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯ
ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, AITO M7 ನ ಮುಂಭಾಗವು ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ LED ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಅನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.ಇದು ಶ್ರೇಣಿ-ವಿಸ್ತರಣೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, M7 ದೊಡ್ಡ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಕಡೆಯಿಂದ, M7 ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ SUV ಎಂದು ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು.ಆದರೆ ಇದು ರೂಫ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಆಗಿರುವ ಸಣ್ಣ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಟಚ್ ಹೊಂದಿದೆ.M7 ನ ಬಾಗಿಲಿನ ಹಿಡಿಕೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲವು ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.ಇದರ ಹಿಂಭಾಗವು ಅತ್ಯಂತ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಎಲ್ಇಡಿ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ ಘಟಕದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ.
ಆಂತರಿಕ
ದಿSUV3 ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ 6 ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನವಾಗಿದೆ.ಎರಡನೇ ಸಾಲು ಝೀರೋ ಗ್ರಾವಿಟಿ ಸೀಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನೀಡಲು ಒಂದು ಬಟನ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತುವುದರೊಂದಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಮೊಣಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸೊಂಟವನ್ನು ಒಂದೇ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ತೊಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಕೋನವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ 113 ಡಿಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.ಇದು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ.
ಆಸನಗಳು ನಪ್ಪಾ ಲೆದರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಡ್ರೈವರ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡಲು ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಾಗ ಚಾಲಕನ ಸೀಟು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಅದು ತನ್ನ ಮೂಲ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ.ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಆಸನಗಳು ತಾಪನ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಮಸಾಜ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವವರು ಕೇವಲ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ - ಇದು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.
ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು Huawei ಒದಗಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 7.1 ಸರೌಂಡ್ ಸೌಂಡ್ ಸೆಟಪ್ ಮತ್ತು 1,000W ಪವರ್‌ನಲ್ಲಿ 19 ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.ವಾಹನದ ಹೊರಗೆ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಯೂ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ದೈತ್ಯ ಬೂಮ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಪನಗರದ ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ನಗರದ ಗದ್ದಲದಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಜನರು ಕ್ಯಾಂಪಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು ಆದರೆ ಸಮಯ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಯಾವುದೇ ಭೌತಿಕ ಬಟನ್‌ಗಳಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ದೊಡ್ಡ ಮಧ್ಯದ ಪರದೆಯಿಂದ ಇನ್ಫೋಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಧ್ವನಿ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಸಂಭಾಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಬಂಧದೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದೆ.ಸಿಸ್ಟಮ್ ಚೀನೀ ಭಾಷೆಯ ವಿವಿಧ ಉಪಭಾಷೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು (ಸದ್ಯಕ್ಕೆ) ಮತ್ತು ಇದು 4 ವಲಯ ನಿಖರವಾದ ಪಿಕಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಇದು ಯಾವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅದರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಹುದು.ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಅದು ಭರವಸೆಯಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುವವರೆಗೆ ನಾವು ತೀರ್ಪನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ಯಾರಿಯೋಕೆ ಇಲ್ಲದೆ ಇದು ಕುಟುಂಬದ ಕಾರ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸರಿ?ಇದು DSP ಚಿಪ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಲೋ ಲೇಟೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ವೃತ್ತಿಪರ ಮೈಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದ್ದೀರಿ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ಮರೆತರೆ - ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ.AITO M7 ಬಹುಮಹಡಿ ಕಾರ್ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅದರ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು.ಯಾವುದೇ ರಸ್ತೆ ಗುರುತುಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ಕಾರು ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ E ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು 97.7% ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ವೀಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ (ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ. ಇದು 99.9% ರಷ್ಟು UV ಕಿರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 40 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖ ಕಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಇತರ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ %.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | AITO M7 | ||
| 2022 2WD ಕಂಫರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 4WD ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 4WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | SERES | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 272 HP | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 449 HP | |
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 195 ಕಿ.ಮೀ | 165 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 92(152hp) | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 200(272hp) | 330(449hp) | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 205Nm | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 360Nm | 660Nm | |
| LxWxH(mm) | 5020x1945x1775mm | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 190 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 20.5kWh | 24kWh | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.85ಲೀ | 7.45ಲೀ | |
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2820 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1635 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1650 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 6 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2340 | 2450 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2790 | 2900 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 60 | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | H15RT | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1499 | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | ||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 152 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 92 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 205 | ||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | ||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | ||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 272 HP | ವಿಸ್ತೃತ ಶ್ರೇಣಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 449 HP | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | ||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 200 | 330 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 272 | 449 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 360 | 660 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | 130 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | 300 | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 200 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 360 | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ಡಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಹಿಂದಿನ | ಮುಂಭಾಗ + ಹಿಂಭಾಗ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | CATL | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 40kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | ||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸಿಂಗಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
| ಗೇರುಗಳು | 1 | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ಥಿರ ಅನುಪಾತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಹಿಂದಿನ RWD | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ 4WD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 4WD | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 255/50 R20 | 265/45 R21 | |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
