BYD ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ 05 DM-i ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೆಡಾನ್
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ.ನ ಪ್ರದರ್ಶನBYD ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ 05ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲBYD ಕಿನ್ ಪ್ಲಸ್ DM-i.ಆದ್ದರಿಂದ, BYD ಆಟೋ ತನ್ನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ 05 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.ಹೊಸ ಕಾರು ಒಟ್ಟು 5 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ್ದು, ಎ101,800 ರಿಂದ 148,800 CNY ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿ.
ಹೊಸ BYD ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ 05 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ನೋಟವು ಸಮುದ್ರದ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ, "ಕಪ್ಪು ಜೇಡ್ ನೀಲಿ" ನ ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಗ್ರಿಲ್ ಗಡಿರಹಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಗದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಡಾಟ್-ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಟ್ರಿಮ್‌ನಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಗುಂಪಿನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮಸೂರವು ಆಯತಾಕಾರದ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿದೆ.ತೆಳ್ಳಗಿನ ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬೆಳಕಿನ ನಂತರದ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ತಿರುವು ಚಡಿಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿಯ ಒಳಹರಿವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಅಗಲವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಆಕಾರವು ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಆಯಾಮಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 4780/1837/1495 ಮಿಮೀ, ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2718 ಎಂಎಂ.ದರ್ಜೆಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ವಿಂಡೋವನ್ನು ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಟ್ರಿಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುತ್ತುವಲಾಗುತ್ತದೆ.ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ವೇಸ್ಟ್‌ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆರ್ಕ್ ಬದಲಾವಣೆ ಇದೆ, ಇದು ಕ್ರಮಾನುಗತದ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯ ಆಕಾರವು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ/ತಾಪನದಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಹುಬ್ಬುಗಳಲ್ಲಿನ ರೇಖೆಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಹು-ಮಾತಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಶೈಲಿಯು ಉದಾರವಾಗಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಉದಾರವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕಾಂಡದ ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲಿನ ಗೆರೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ.ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಗುಂಪು ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಶೇಡ್ ಅನ್ನು ಕಪ್ಪಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮಸೂರವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬೆಳಗಿದ ನಂತರ, ಅದು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.ಹಿಂಭಾಗದ ಎರಡು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುವು ಚಡಿಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಫಲಕ ಪಟ್ಟಿಯ ಪರಿಧಿಯನ್ನು ಕಪ್ಪು ಟ್ರಿಮ್ನ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು "ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸಲಾದ ಜೇಡ್ ನೀಲಿ" ಬಣ್ಣದ ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ.ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಮಂಜಸವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಉದಾರವಾಗಿವೆ.ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮೃದು ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವಲಾಗುತ್ತದೆ.LCD ಉಪಕರಣ ಫಲಕವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚೌಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ ಹೊಂದಿದೆ.ಬಹು-ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.12.8-ಇಂಚಿನ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ತಿರುಗುವ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯು ಡಿಲಿಂಕ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ಡ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಇದು OTA ನವೀಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕ್ಲೌಡ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.ನಾಬ್-ಶೈಲಿಯ ಶಿಫ್ಟ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಭೌತಿಕ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಒಂದು ತುಂಡು ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ.ಉನ್ನತ ಮಾದರಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳ ತಾಪನ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರು DM-i ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 1.5-ಲೀಟರ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ 81KW ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 135N.m.55KM ಆವೃತ್ತಿಯು 132KW ನ ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು 316N.m ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ.120KM ಆವೃತ್ತಿಯು 145KW ನ ಗರಿಷ್ಠ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪವರ್ ಮತ್ತು 325N.m ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು 17kW DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು VTOL ಬಾಹ್ಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
BYD ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ 05 ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 120KM ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 120KM ಗೌರವ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 120KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ |
| ಆಯಾಮ | 4780x1837x1495mm | ||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2718ಮಿ.ಮೀ | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 185 ಕಿ.ಮೀ | ||
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | 7.3ಸೆ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 18.3kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 1.1 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ | 120 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 3.8ಲೀ | ||
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | 14.5kWh | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1498cc | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ | 110hp/81kw | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 135Nm | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ | 197hp/145kw | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 325Nm | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | ||
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | ||
ನ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್BYD ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ 05 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿದೊಡ್ಡ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.360-ಡಿಗ್ರಿ ಪನೋರಮಿಕ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್, ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಈ ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ 05 ನ ಬೆಲೆ/ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನುಪಾತವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ 05 | |||
| 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 55KM ಐಷಾರಾಮಿ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 55KM ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 120KM ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 120KM ಗೌರವ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | BYD | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5L 110HP L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 55 ಕಿ.ಮೀ | 120 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | 2.5 ಗಂಟೆಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 1.1 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81(110hp) | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135Nm | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4780x1837x1495mm | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 185 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 11.4kWh | 14.5kWh | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 3.8ಲೀ | |||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2718 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1580 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1590 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1515 | 1620 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1890 | 1995 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 48 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD472QA | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 110 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ವಿ.ವಿ.ಟಿ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 180 hp | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 197 hp | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 132 | 145 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 180 | 197 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316 | 325 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 132 | 145 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316 | 325 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 8.3kWh | 18.3kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | 2.5 ಗಂಟೆಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 1.1 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಯಾವುದೂ | ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/60 R16 | 215/55 R17 | ||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ 05 | |||
| 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 120KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ | 2022 DM-i 55KM ಕಂಫರ್ಟ್ | 2022 DM-i 55KM ಐಷಾರಾಮಿ | 2022 DM-i 55KM ಪ್ರೀಮಿಯಂ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | BYD | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5L 110HP L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 120 ಕಿ.ಮೀ | 55 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 1.1 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳು | 2.5 ಗಂಟೆಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81(110hp) | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145(197hp) | 132(180hp) | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135Nm | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325Nm | 316Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4780x1837x1495mm | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 185 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 14.5kWh | 11.4kWh | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 3.8ಲೀ | |||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2718 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1580 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1590 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1620 | 1515 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1995 | 1890 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 48 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD472QA | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 110 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ವಿ.ವಿ.ಟಿ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 197 hp | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 180 hp | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | 132 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 197 | 180 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | 316 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | 132 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | 316 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 18.3kWh | 8.3kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 1.1 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳು | 2.5 ಗಂಟೆಗಳ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R17 | 225/60 R16 | 215/55 R17 | |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಡೆಸ್ಟ್ರಾಯರ್ 05 | |
| 2022 DM-i 120KM ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2022 DM-i 120KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||
| ತಯಾರಕ | BYD | |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5L 110HP L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 120 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 1.1 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳು | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81(110hp) | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145(197hp) | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135Nm | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325Nm | |
| LxWxH(mm) | 4780x1837x1495mm | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 185 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 14.5kWh | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 3.8ಲೀ | |
| ದೇಹ | ||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2718 | |
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1580 | |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1590 | |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1620 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1995 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 48 | |
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |
| ಇಂಜಿನ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD472QA | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 110 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135 | |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ವಿ.ವಿ.ಟಿ | |
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 197 hp | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 197 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 18.3kWh | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 1.1 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳು | |
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R17 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R17 | |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
