BYD ಹಾನ್ DM-i ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೆಡಾನ್
ನ ಪ್ರದರ್ಶನBYD ಹಾನ್ DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಅದು ಶಕ್ತಿ, ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಅಥವಾ ಅಮಾನತು, ಇದು ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ತರಬಹುದು.ಸುಂದರವಾದ ನೋಟ, ಸೊಗಸಾದ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಥಳದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, ಸಮಗ್ರ ಶಕ್ತಿಯು ತುಂಬಾ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ದೊಡ್ಡದಾದ ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ಸೆಡಾನ್ ಖರೀದಿಸಲು ನೀವು ಯೋಜಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಗಮನ ಹರಿಸಬಹುದುBYD ಹಾನ್ DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ.
ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖದ ಸಾಲುಗಳು ಸಹ ಬಹಳ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ.ಉತ್ತಮ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸಲು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಕ್ರೋಮ್‌ನಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ತುಂಬಾ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿವೆ.ಬೆಳಕಿನ ಸಂರಚನೆಯು ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ದೂರ ಮತ್ತು ಸಮೀಪ ಕಿರಣಗಳು, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು, ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಎತ್ತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ವಿಳಂಬದಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ದೇಹದ ರೇಖೆಯು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೊಂಟದ ರೇಖೆಯು ಉತ್ತಮ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಗಾತ್ರವು 4975/1910/1495mm ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2920mm ಆಗಿದೆ.ಗಾತ್ರದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅದರ ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ.
ಬಾಲದ ಲೇಯರಿಂಗ್ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಒಂದು ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸ್ಟೈಲ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಕಪ್ಪಾಗಿಸಿದ ನಂತರ ತುಂಬಾ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಸುತ್ತುವಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಲನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ.
ಒಳಾಂಗಣವು ಇನ್ನೂ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕುಟುಂಬ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಕೆಲಸಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನದ ಸೌಕರ್ಯದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಕೇಂದ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರವು 15.6 ಇಂಚುಗಳು, ಮತ್ತು 12.3-ಇಂಚಿನ LCD ಉಪಕರಣ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಉತ್ತಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಬಹುದು.ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಪಾಯಿಂಟ್.ಬುದ್ಧಿವಂತ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಷನ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ GPS ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ರಸ್ತೆ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ರಸ್ತೆ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಸೇವೆ, ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್ ಮತ್ತು OTA ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್‌ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಕ್ರಿಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂರಚನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಹಿಂದಿನ ಸಂಚಾರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಹಿಮ್ಮುಖ ವಾಹನದ ಬದಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು DOW ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ವಿಲೀನದ ಸಹಾಯ, ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಲೇನ್ ಸೆಂಟ್ರಿಂಗ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.ಸಹಾಯಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆಯು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ರಾಡಾರ್‌ಗಳು, 360-ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರಗಳು, ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಸಹಾಯದಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ.ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಸಂರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ.ರೈಡಿಂಗ್ ಅನುಭವದ ಪ್ರಕಾರ, ಲೆಗ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ವ್ರ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಕೂಡ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಜನರಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾದ ಸವಾರಿ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು 139 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ (ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್) ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ 218 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, E-CVT ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 231N m ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರಿನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 325N m ಆಗಿದೆ.ಅಧಿಕೃತ 100-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯವು 7.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು, ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.
BYD Han DM-i ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಹಾನ್ DM | |||
| 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ 121KM ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ 200KM ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ 200KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 DM-p ಗಾಡ್ ಆಫ್ ವಾರ್ ಆವೃತ್ತಿ 200KM | |
| ಆಯಾಮ | 4975*1910*1495ಮಿಮೀ | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2920ಮಿ.ಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 185 ಕಿ.ಮೀ | |||
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | 7.9ಸೆ | 3.7ಸೆ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 18.3kWh | 30.7kWh | 36kWh | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.46 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 2.61 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 4.4 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.14 ಗಂಟೆಗಳು | |
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ | 121 ಕಿ.ಮೀ | 200ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 1.71ಲೀ | 0.74ಲೀ | 0.82ಲೀ | |
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | 15kWh | 17.2kWh | 22kWh | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1497cc (ಟ್ಯೂಬ್ರೊ) | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ | 139hp/102kw | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 231Nm | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ | 197hp/145kw | 218hp/160kw | 490hp/360kw (ಡಬಲ್ ಮೋಟಾರ್) | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 316Nm | 325Nm | 675Nm(ಮುಂಭಾಗ 325Nm)(ಹಿಂಭಾಗ 350Nm) | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | |||
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ 4WD(ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 4WD) | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 5.1ಲೀ | 5.3ಲೀ | 6.3ಲೀ | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 30.7kWh ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಿರುವಂತೆ ಇದೆ.ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿದೆ.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ 0.47 ಗಂಟೆಗಳು (30% ರಿಂದ 80%), ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ 4.4 ಗಂಟೆಗಳು.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಹಾನ್ DM | |||
| 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ 121KM ಎಲೈಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ 121KM ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ 121KM ಗೌರವ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ 121KM ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | BYD | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5T 139 HP L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 121 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.46 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 2.61 ಗಂಟೆಗಳು | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 102(139hp) | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145(197hp) | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 231Nm | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4975*1910*1495ಮಿಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 185 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 15kWh | |||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 5.1ಲೀ | |||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2920 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1640 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1640 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1870 | |||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2245 | |||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 50 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD476ZQC | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1497 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 139 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 102 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 231 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ವಿ.ವಿ.ಟಿ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 197 hp | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 197 | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316 | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 18.3kWh | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.46 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 2.61 ಗಂಟೆಗಳು | |||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/50 R18 | 245/45 R19 | ||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಹಾನ್ DM | |||
| 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ 200KM ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ 200KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 DM-p ಗಾಡ್ ಆಫ್ ವಾರ್ ಆವೃತ್ತಿ 200KM | 2022 DM-i 121KM ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | BYD | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5T 139 HP L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 200ಕಿ.ಮೀ | 121 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 4.4 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.14 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.46 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 2.61 ಗಂಟೆಗಳು | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 102(139hp) | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 160(218hp) | 360(490hp) | 145(197hp) | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 231Nm | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325Nm | 316Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4975*1910*1495ಮಿಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 185 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 17.2kWh | 22kWh | 15kWh | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 5.3ಲೀ | 6.3ಲೀ | 4.2ಲೀ | |
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2920 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1640 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1640 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2010 | 2200 | 1870 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2385 | 2575 | 2245 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 50 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD476ZQC | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1497 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 139 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 102 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 231 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ವಿ.ವಿ.ಟಿ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 218 hp | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 490 hp | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 197 hp | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 160 | 360 | 145 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 218 | 490 | 197 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | 675 | 316 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 160 | 145 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | 316 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | 200 | ಯಾವುದೂ | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | 350 | ಯಾವುದೂ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ಡಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | ಮುಂಭಾಗ + ಹಿಂಭಾಗ | ಮುಂಭಾಗ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 30.7kWh | 36kWh | 18.3kWh | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 4.4 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.14 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.46 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 2.61 ಗಂಟೆಗಳು | |
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ಮುಂಭಾಗ 4WD | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 4WD | ಯಾವುದೂ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R19 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R19 | |||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಹಾನ್ DM | |||
| 2022 DM-i 121KM ಹಾನರ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 DM-i 121KM ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 DM-i 242KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 DM-p 202KM 4WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | BYD | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5T 139 HP L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 121 ಕಿ.ಮೀ | 242 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.46 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 2.61 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.36 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 102(139hp) | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145(197hp) | 160(218hp) | 360(490hp) | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 231Nm | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4975*1910*1495ಮಿಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 185 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 15kWh | 19.1kWh | 22kWh | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 4.2ಲೀ | 4.5ಲೀ | 5.2ಲೀ | |
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2920 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1640 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1640 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1870 | 2050 | 2200 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2245 | 2575 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 50 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD476ZQC | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1497 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 139 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 102 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 231 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ವಿ.ವಿ.ಟಿ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 197 hp | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 218 hp | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 490 hp | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | 160 | 360 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 197 | 218 | 490 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316 | 325 | 675 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | 160 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316 | 325 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | 200 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | 350 | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ಡಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | ಮುಂಭಾಗ + ಹಿಂಭಾಗ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 18.3kWh | 37.5kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.46 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 2.61 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 5.36 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ಮುಂಭಾಗ 4WD | ||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 4WD | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R19 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R19 | |||
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
