BYD-Song PLUS EV/DM-i ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ SUV
ದಿBYD ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ, ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಿದೆ.ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಇನ್ನೂ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: DM-i ಮತ್ತು EV.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಒಟ್ಟು 4 ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 159,800 ರಿಂದ 189,800 CNY ಬೆಲೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು EV ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 169,800 ರಿಂದ 209,800 CNY ಬೆಲೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ 4 ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.ಓಷನ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ರಾಜವಂಶ ಮತ್ತು ಸಾಗರದ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಮಾರಾಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, BYD ಮಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿತು.ಇಂದು, ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ ಓಷನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೊಸ ಕಾರಿನ ನೋಟ ವಿನ್ಯಾಸವು "ಸಾಗರ ಸೌಂದರ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ" ದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಮಳವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.DM-i EV ಯಿಂದ ವಿಭಿನ್ನ ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು EV ಮುಚ್ಚಿದ ಮುಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ದೇಹದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಇನ್ನೂ 2765mm ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆಕಾರದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ, DM-i ನ ದೇಹದ ಉದ್ದವು 4775mm ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು EV ಯ 4785mm ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪಾಲಿಶ್ ಮಾಡಿದ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪಟ್ಟಿಯಂತಹ ಒಳಾಂಗಣದ ಕೆಲವು ವಿವರಗಳನ್ನು ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲ "ಸಾಂಗ್" ಅಕ್ಷರವನ್ನು "BYD" ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.ಆಸನಗಳನ್ನು ಮೂರು-ಬಣ್ಣದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸ್ಫಟಿಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗೇರ್ ಹೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆBYD ಮುದ್ರೆಗಳು.
ಶಕ್ತಿಯು ಹೈಲೈಟ್ ಆಗಿದೆ.DM-i ಪವರ್ 1.5L ಜೊತೆಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಆಗಿದೆ.ಎಂಜಿನ್ನ ಗರಿಷ್ಟ ಶಕ್ತಿ 85 kW, ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ನ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 145 kW ಆಗಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಫುಡಿಯ ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯಾಗಿದೆ..EV ವಿಭಿನ್ನ ಸಂರಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು ಶಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ 204 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ 218 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ.CLTC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 520 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 605 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.
BYD ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 520KM ಐಷಾರಾಮಿ | 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 520KM ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 520KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ | 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 605KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ |
| ಆಯಾಮ | 4785x1890x1660mm | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2765ಮಿಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 175 ಕಿ.ಮೀ | |||
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | (0-50 ಕಿಮೀ/ಗಂ)4ಸೆ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 71.8kWh | 87.04kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 10.2 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 12.4 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | 13.7kWh | 14.1kWh | ||
| ಶಕ್ತಿ | 204hp/150kw | 218hp/160kw | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 310Nm | 380Nm | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | |||
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ FWD | |||
| ದೂರ ಶ್ರೇಣಿ | 520 ಕಿ.ಮೀ | 605 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಸದನ್ನು ನೋಡಬಹುದುಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕೊರತೆಯಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆ.ಚೀನಾದ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಹೊಸ ಕಾರ್ ಡಿಕ್ಲರೇಶನ್ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್‌ಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬ್ಯಾಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಯ ಘೋಷಣೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ.ನೀವು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಯಸಿದರೆ, ನೀವು ಕಾಯಬಹುದು.
ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ
110km ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಯ ಬೆಲೆ 159,800 CNY ಆಗಿದೆ.ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: 18.3kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್, 19-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು, 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಬಿಲ್ಟ್-ಇನ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್, ಆಂಟಿ-ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಫ್ರಂಟ್ ಮತ್ತು ರಿಯರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು, 540-ಡಿಗ್ರಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಚಾಸಿಸ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್, NFC ಕೀ.ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಕೀಲಿರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ, ಕೀಲಿರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ, ದೂರಸ್ಥ ಪ್ರಾರಂಭ, ಬಾಹ್ಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, LED ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್, ಮುಂಭಾಗದ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಗ್ಲಾಸ್, 12.8-ಇಂಚಿನ ತಿರುಗುವ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆ, ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ, ಕಾರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ.12.3-ಇಂಚಿನ ಪೂರ್ಣ LCD ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣ, 9-ಸ್ಪೀಕರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಏಕವರ್ಣದ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಹಿಂಭಾಗದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ವೆಂಟ್‌ಗಳು, ಕಾರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
110km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ ಬೆಲೆ 169,800 CNY ಆಗಿದೆ, ಇದು 110km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಿಂತ 10,000 CNY ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂರಚನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, AEB ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್, ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್, ಲೇನ್ ಸೆಂಟ್ರಿಂಗ್, ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ವೆಂಟಿಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಹೀಟಿಂಗ್, 31-ಬಣ್ಣದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಬೆಳಕು, ಇತ್ಯಾದಿ.
150km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ ಬೆಲೆ 179,800 CNY ಆಗಿದೆ, ಇದು 110km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ PLUS ಗಿಂತ 10,000 CNY ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆ: 26.6kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಹಿಂಬದಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಹಿಮ್ಮುಖ ವಾಹನದ ಬದಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಂಟಿ-ಗ್ಲೇರ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ರಿಯರ್‌ವ್ಯೂ ಮಿರರ್, ವಿಲೀನ ನೆರವು, ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿ.
150km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ PLUS 5G ಬೆಲೆ 189,800 CNY ಆಗಿದೆ, ಇದು 150km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್‌ಗಿಂತ 10,000 CNY ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, 15.6-ಇಂಚಿನ ತಿರುಗುವ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆ, ಕಾರ್-ಮೆಷಿನ್ 5G ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್, ಕಾರ್ KTV, ಯಾನ್‌ಫೀ ಲಿಶಿ 10-ಸ್ಪೀಕರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಬೆಲೆ ಸಂರಚನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಆಪ್ಟಿಮೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಇದು 110km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಮಾಡೆಲ್ ಆಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಮಾದರಿಯು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಿಂತ 8000CNY ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇತರ ಸಂರಚನೆಗಳ ಬೆಲೆ 2000CNY ಮೂಲಕ ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ದೊಡ್ಡ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.NEDC ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಯ 110km ನಿಂದ 150km ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ..ಆದ್ದರಿಂದ, DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಇನ್ನೂ 179,800 CNY ಜೊತೆಗೆ 150km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ ಅನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
520km ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾದರಿಯ ಬೆಲೆ 169,800 CNY ಆಗಿದೆ.ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: 150kW ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್, 71.8kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್, 19-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು, 6 ಏರ್‌ಬ್ಯಾಗ್‌ಗಳು, ಆಂಟಿ-ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, NFC ಕೀ.ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನ ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ, ಕೀಲಿ ರಹಿತ ಪ್ರಾರಂಭ, ಬಾಹ್ಯ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್, LED ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು, ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಗೌಪ್ಯತೆ ಗಾಜು, 12.8-ಇಂಚಿನ ತಿರುಗುವ ದೊಡ್ಡ ಪರದೆ, ಕಾರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಯಂತ್ರ, 12.3-ಇಂಚಿನ ಪೂರ್ಣ LCD ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣ.ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ, 6-ಸ್ಪೀಕರ್ ಆಡಿಯೋ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಹಿಂಭಾಗದ ನಿಷ್ಕಾಸ ಗಾಳಿ ದ್ವಾರಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸೀಟುಗಳು.
520km ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾದರಿಯ ಬೆಲೆ 179,800 CNY ಆಗಿದೆ, ಇದು 520km ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾದರಿಗಿಂತ 10,000 CNY ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವು ಸೇರಿವೆ: 540-ಡಿಗ್ರಿ ಪಾರದರ್ಶಕ ಚಾಸಿಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್, ಮುಂಭಾಗದ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಗ್ಲಾಸ್, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಸಹ-ಪೈಲಟ್‌ಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೀಟ್, 9-ಸ್ಪೀಕರ್ ಆಡಿಯೊ, ಏಕವರ್ಣದ ಆಂಬಿಯೆಂಟ್ ಲೈಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
520km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಮಾಡೆಲ್‌ನ ಬೆಲೆ 189,800 CNY ಆಗಿದೆ, ಇದು 520km ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾದರಿಗಿಂತ 10,000 CNY ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂರಚನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ: ಲೇನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, AEB ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್, ರಿವರ್ಸ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸೈಡ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ವಿಲೀನದ ಸಹಾಯ, ಲೇನ್ ಕೇಂದ್ರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣಗಳು.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಆಂಟಿ-ಗ್ಲೇರ್ ಇಂಟೀರಿಯರ್ ರಿಯರ್ ವ್ಯೂ ಮಿರರ್, ಫ್ರಂಟ್ ಸೀಟ್ ವೆಂಟಿಲೇಶನ್ ಮತ್ತು ಹೀಟಿಂಗ್, ಕಾರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್ ಇತ್ಯಾದಿ.
605km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ ಬೆಲೆ 209,800 CNY ಆಗಿದೆ, ಇದು 520km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಿಂತ 20,000 CNY ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ: 87.04kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, 15.6-ಇಂಚಿನ ತಿರುಗುವ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆ, ಕಾರ್-ಮೆಷಿನ್ 5G ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್, ಕಾರ್ KTV, Yanfei Lishi 10-ಸ್ಪೀಕರ್ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ ಇವಿ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಅನ್ನು BYD ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದೆ.ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಕೂಡ ಸೇರಿಸಿದೆ.ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ EV ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ನಂತೆ, ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಿಂತ 17,000 CNY ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ., ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಐಷಾರಾಮಿ ಮಾದರಿಯು ಸಹ ಉತ್ತಮ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು.ನಿಮಗೆ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು 520km ಪ್ರಮುಖ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಈ ಸಂರಚನೆಯ ಬೆಲೆ 189,800 CNY ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹಳೆಯ ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾದರಿಗಿಂತ ಕೇವಲ 3000 CNY ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, EV ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು 520km ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನೋಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ EV | |||
| 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 520KM ಐಷಾರಾಮಿ | 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 520KM ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 520KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ | 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 605KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | BYD | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | 204hp | 218hp | ||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 520 ಕಿ.ಮೀ | 605 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 10.2 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 12.4 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 150(204hp) | 160(218hp) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 310Nm | 380Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4785x1890x1660mm | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 175 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 71.8kWh | 87.04kWh | ||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2765 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1630 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1630 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1920 | 2050 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2295 | 2425 | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 204 HP | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 218 HP | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 150 | 160 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 204 | 218 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 310 | 330 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 150 | 160 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 310 | 330 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 71.8kWh | 87.04kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 10.2 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.47 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 12.4 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ EV | |
| 2021 ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 ಪ್ರಮುಖ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||
| ತಯಾರಕ | BYD | |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | 184hp | |
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 505 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 10.2 ಗಂಟೆಗಳು | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 135(184hp) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 280Nm | |
| LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 160 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 14.1kWh | |
| ದೇಹ | ||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2765 | |
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1630 | |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1630 | |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1950 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2325 | |
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 184 HP | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 135 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 184 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 280 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 135 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 280 | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 71.7kWh | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 10.2 ಗಂಟೆಗಳು | |
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಹಾಡು ಜೊತೆಗೆ DM-i | |||
| 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 110KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 110KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 150KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ | 2023 DM-i ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 150KM ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ 5G | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | BYD | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5L 110HP L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 110ಕಿಮೀ | 150 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | 1 ಗಂಟೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ | 1 ಗಂಟೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 3.8 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81(110hp) | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145(197hp) | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135Nm | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4775x1890x1670mm | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 170 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | ಯಾವುದೂ | |||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2765 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1630 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1630 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1830 | |||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2205 | |||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 60 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD472QA | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 110 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ವಿ.ವಿ.ಟಿ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 197 hp | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 197 | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 18.3kWh | 26.6kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | 1 ಗಂಟೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ | 1 ಗಂಟೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 3.8 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಯಾವುದೂ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಹಾಡು ಜೊತೆಗೆ DM-i | |||
| 2021 51KM 2WD ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2021 51KM 2WD ಗೌರವ | 2021 110KM 2WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ | 2021 110KM 2WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | BYD | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5L 110HP L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 51ಕಿಮೀ | 110ಕಿಮೀ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | 2.5 ಗಂಟೆ | 1 ಗಂಟೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81(110hp) | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 132(180hp) | 145(197hp) | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135Nm | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316Nm | 325Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 170 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 13.1kWh | 15.9kWh | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 4.4ಲೀ | 4.5ಲೀ | ||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2765 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1630 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1630 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1700 | 1790 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2075 | 2165 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 60 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD472QA | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 110 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 180 hp | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 197 hp | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 132 | 145 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 180 | 197 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316 | 325 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 132 | 145 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 316 | 325 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 8.3kWh | 18.3kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | 2.5 ಗಂಟೆ | 1 ಗಂಟೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ ಇಲ್ಲ | ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಯಾವುದೂ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | BYD ಹಾಡು ಜೊತೆಗೆ DM-i | ||
| 2021 110KM 2WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ 5G | 2021 100KM 4WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ | 2021 100KM 4WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಪ್ಲಸ್ 5G | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | BYD | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5L 110HP L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | 1.5T 139HP L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 110ಕಿಮೀ | 100ಕಿಮೀ | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | 1 ಗಂಟೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81(110hp) | 102(139hp) | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145(197hp) | 265(360hp) | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135Nm | 231Nm | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325Nm | 596Nm | |
| LxWxH(mm) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 170 ಕಿ.ಮೀ | 180 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 15.9kWh | 16.2kWh | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 4.5ಲೀ | 5.2ಲೀ | |
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2765 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1630 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1630 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1790 | 1975 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2165 | 2350 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 60 | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BYD472QA | BYD476ZQC | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | 1497 | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | ||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 110 | 139 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 81 | 102 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 135 | 231 | |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | ||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 197 hp | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 360 hp | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | ||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | 265 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 197 | 360 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | 596 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | 265 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | 596 | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | 120 | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | 280 | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ಡಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | ಮುಂಭಾಗ + ಹಿಂಭಾಗ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | BYD | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | BYD ಬ್ಲೇಡ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 18.3kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | 1 ಗಂಟೆ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 5.5 ಗಂಟೆಗಳ ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | ||
| ಯಾವುದೂ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | ||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ 4WD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 4WD | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | ||
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
