ChangAn EADO 2023 1.4T/1.6L ಸೆಡಾನ್
ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೋಟ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕುಟುಂಬ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಅನೇಕ ಯುವ ಸ್ನೇಹಿತರಿಗಾಗಿ,ಚಂಗನ್ ಈಡೋ ಪ್ಲಸ್ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೊದಲ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ಚಂಗನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ ಮಾಡೆಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿ, ಇದು ನೋಟ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಂತಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ತಿಳಿದಿರಲೇಬೇಕು.
ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ,2023 ಚಂಗನ್ ಈಡೋ, ವರ್ಷದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯಂತೆ, ನೋಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ.ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖವು ಇನ್ನೂ ಗಡಿಯಿಲ್ಲದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ರಿಲ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಡಾಟ್ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಗ್ರಿಲ್‌ನಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳ ಆಕಾರವು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇವುಗಳನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿದ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ದೇಹದ ಬದಿಯಿಂದ ನೋಡಿದಾಗ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಸ್ಲಿಪ್-ಬ್ಯಾಕ್ ರೂಫ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಕಿಟಕಿಗಳು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಕ್ರೋಮ್ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿವೆ, ಇದು ದೇಹದ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ದೇಹದ ಗಾತ್ರವು 4730x1820x1505mm ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ, ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2700mm ಆಗಿದೆ.ಇದನ್ನು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಜ್ವಾಲೆಯ ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ಉದಾರವಾಗಿದೆ.T-ಆಕಾರದ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು 10.25-ಇಂಚಿನ ಪೂರ್ಣ LCD ಉಪಕರಣ ಫಲಕ ಮತ್ತು 10.25-ಇಂಚಿನ ಕೇಂದ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತ ಡ್ಯುಯಲ್-ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉತ್ತಮ ಅರ್ಥವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ವಾಹನವು ಇನ್‌ಕಾಲ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಡಿಸ್‌ಪ್ಲೇ ಮತ್ತು ಫಂಕ್ಷನ್‌ಗಳು ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಇಮೇಜ್, 360° ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ, ಪಾರದರ್ಶಕ ಚಿತ್ರ, GPS ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಬ್ಲೂಟೂತ್/ಕಾರ್ ಫೋನ್, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಇಂಟರ್‌ಕನೆಕ್ಷನ್ ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್, ಕಾರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್, OTA ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್, ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಸನವನ್ನು ಅನುಕರಿಸುವ ಚರ್ಮದ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುತ್ತುವ ಆಸ್ತಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಬಹು-ದಿಕ್ಕಿನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳು 40:60 ಅನುಪಾತವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ.ಆಸನದ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕತೆ ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.
ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರು ಡಿವಿವಿಟಿ, ವಿಶಿಷ್ಟ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು 1.4T ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 118kW ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 260N m ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 7-ಸ್ಪೀಡ್ ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ChangAn Eado ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2023 ಪ್ಲಸ್ ಆನಂದಿಸಿ ಆವೃತ್ತಿ ಬ್ಲೂ ವೇಲ್ NE 1.4T GDI DCT ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2022 ಪ್ಲಸ್ 1.6L GDI CVT ಎಲೈಟ್ | 2022 ಪ್ಲಸ್ 1.6L GDI CVT ಐಷಾರಾಮಿ | 2022 ಪ್ಲಸ್ ಬ್ಲೂ ವೇಲ್ NE 1.4T GDI DCT ಪ್ರೀಮಿಯಂ |
| ಆಯಾಮ | 4730x1820x1505mm | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2700ಮಿ.ಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 200ಕಿ.ಮೀ | 180 ಕಿ.ಮೀ | 200ಕಿ.ಮೀ | |
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 6.4ಲೀ | 5.8ಲೀ | 5.6ಲೀ | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1392cc (ಟ್ಯೂಬ್ರೊ) | 1598cc | 1392cc (ಟ್ಯೂಬ್ರೊ) | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ (7 DCT) | CVT | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ (7 DCT) | |
| ಶಕ್ತಿ | 160hp/118kw | 128hp/94kw | 160hp/118kw | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 260Nm | 161ಎನ್ಎಂ | 260Nm | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | |||
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 53L | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
ಚಂಗನ್ EADOನೋಟ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯುವ ಗ್ರಾಹಕರ ಸೌಂದರ್ಯದ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಕಾರಿನಂತೆ, ಅದೇ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಚಂಗನ್ ಇಡೊ | |||
| 2023 ಪ್ಲಸ್ ಆನಂದಿಸಿ ಆವೃತ್ತಿ ಬ್ಲೂ ವೇಲ್ NE 1.4T GDI DCT ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2022 ಪ್ಲಸ್ 1.6L GDI ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಎಲೈಟ್ | 2022 PLUS 1.6L GDI ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಲಕ್ಸುರಿ | 2022 ಪ್ಲಸ್ 1.6L GDI CVT ಎಲೈಟ್ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | ಚಂಗನ್ ಆಟೋ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | 1.4T 160HP L4 | 1.6L 128 HP L4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 118(160hp) | 94(128hp) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 260Nm | 161ಎನ್ಎಂ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | 5-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ | CVT | |
| LxWxH(mm) | 4730x1820x1505mm | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 200ಕಿ.ಮೀ | 180 ಕಿ.ಮೀ | ||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.4ಲೀ | 5.7ಲೀ | 5.8ಲೀ | |
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2700 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1555 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1566 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1340 | 1240 | 1270 | 1285 |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1740 | 1645 | 1645 | 1700 |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 53L | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JL473ZQ9 | JL478QEP | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1392 | 1598 | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.4 | 1.6 | ||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 160 | 128 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 118 | 94 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5500 | 6000 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 260 | 161 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1500-4000 | 4000 | ||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿವಿವಿಟಿ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | 5-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ | CVT | |
| ಗೇರುಗಳು | 7 | 5 | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (DCT) | ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (MT) | ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (CVT) | |
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/60 R16 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/60 R16 | |||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಚಂಗನ್ ಇಡೊ | ||
| 2022 ಪ್ಲಸ್ 1.6L GDI CVT ಐಷಾರಾಮಿ | 2022 ಪ್ಲಸ್ ಬ್ಲೂ ವೇಲ್ NE 1.4T GDI DCT ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2022 ಪ್ಲಸ್ ಬ್ಲೂ ವೇಲ್ NE 1.4T GDI DCT ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | ಚಂಗನ್ ಆಟೋ | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | 1.6L 128 HP L4 | 1.4T 160HP L4 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 94(128hp) | 118(160hp) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 161ಎನ್ಎಂ | 260Nm | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | CVT | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | |
| LxWxH(mm) | 4730x1820x1505mm | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 180 ಕಿ.ಮೀ | 200ಕಿ.ಮೀ | |
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 5.8ಲೀ | 5.6ಲೀ | |
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2700 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1555 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1566 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1300 | 1340 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1700 | 1740 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 53L | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JL478QEP | JL473ZQ9 | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1598 | 1392 | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.6 | 1.4 | |
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 128 | 160 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 94 | 118 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 6000 | 5500 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 161 | 260 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 4000 | 1500-4000 | |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿವಿವಿಟಿ | ||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | ||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | CVT | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | |
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | 7 | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (CVT) | ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (DCT) | |
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/60 R16 | 215/50 R17 | |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
