ಚೆರಿ ಒಮೊಡಾ 5 1.5T/1.6T SUV
ಇಂದು, ಯುವಜನರು ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರ ಮುಖ್ಯ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ತಾರುಣ್ಯದ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗದಿದ್ದರೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಕೈಬಿಡುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಜಪಾನೀಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಚೈನೀಸ್ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳು ಹೊಸ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಯುವಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಲು ತಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರಯತ್ನ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು.ಯುವಜನರಿಗೆ, ಚೆರಿಯ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ –ಒಮೊಡಾ 5.
OMODA 5 ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಜಾಗತಿಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆಚೆರಿ.ಚೀನಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ರಷ್ಯಾ, ಚಿಲಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾ ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ 30 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.OMODA ಎಂಬ ಪದವು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಮೂಲದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, "O" ಎಂದರೆ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ, ಮತ್ತು "MODA" ಎಂದರೆ ಫ್ಯಾಷನ್.ಕಾರಿನ ಹೆಸರಿನಿಂದ, ಇದು ಯುವಜನರಿಗೆ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು.OMODA 5 2022.4 ರಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಒಮೊಡಾ 5"ಆರ್ಟ್ ಇನ್ ಮೋಷನ್" ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ.ಅನಿಯಮಿತ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಿಲ್ನ ಒಳಭಾಗವು ವಜ್ರದ-ಆಕಾರದ ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಗ್ರೇಡಿಯಂಟ್ಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅವುಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ಗಳು ದಪ್ಪ ಕ್ರೋಮ್ ಅಲಂಕಾರದಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಇದು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಅಗಲವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂತ್ರವಾಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮುಂಭಾಗದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಸಾಲುಗಳು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಚಲನೆಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪ್ಲಿಟ್-ಟೈಪ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮೊದಲಿನಂತೆಯೇ ಥ್ರೋಬಿಂಗ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಫ್ಯಾಶನ್ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಇದು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.ಬೆಳಕಿನ ಗುಂಪು ಎಲ್ಇಡಿ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಬೆಳಕು ಅಕ್ಷರದ T ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲದ ಹೊರಭಾಗವು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಪ್ಪು ಅಂಶಗಳಿಂದ ವಿವರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಚೂಪಾದ ರೈಸಿಂಗ್ waistline ಮತ್ತು ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ರೇಖೆಗಳು ಸಿದ್ಧ-ಹೋಗುವ ಭಂಗಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೋಲುವ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಛಾವಣಿಯು ಫ್ಯಾಷನ್ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಕಪ್ಪಾಗಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನವು ಸಹ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತುಒಮೊಡಾ 5, ಚಳುವಳಿಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದೆ.
18 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದ ಬಣ್ಣವು ಬಾಹ್ಯ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.ಟೈರ್ಗಳು GitiComfort F50 ಸರಣಿಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಶಾಂತತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಯು 215/55 R18 ಆಗಿದೆ.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಮೊದಲ ಭಾವನೆ ಅದು ಪೂರ್ಣ, ಘನ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.ಹಾಲೋ-ಔಟ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ಚಲನೆಯ ಅರ್ಥವು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ.ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬೆಳಕಿನ ಗುಂಪುಗಳು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಪ್ಪು ಅಲಂಕಾರಗಳಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ.ವಾಹನವನ್ನು ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಹಿಂಭಾಗದ ಆವರಣದಲ್ಲಿರುವ ಫ್ಲಾಟ್ ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ನಿಷ್ಕಾಸವು ಕೇವಲ ಅಲಂಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ನಿಷ್ಕಾಸವು ಎರಡು-ಬದಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಗುಪ್ತ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
OMODA 5' ನ ಒಳಾಂಗಣದ ಪ್ರಮುಖ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಅದರ ಸರಳತೆ.ಸುತ್ತುವರಿದ ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮಳಿಗೆಗಳು ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ಒಳಾಂಗಣದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.ಇಂದು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಪರದೆಗಳ ಗಾತ್ರವು 12.3 ಇಂಚುಗಳು.
ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಮೂರು-ಸ್ಪೋಕ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಬಾಟಮ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಅಲಂಕಾರಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಎಡ ಬಟನ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲ ಬಟನ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ, ಧ್ವನಿ ಸಹಾಯಕ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ಣ ಎಲ್ಸಿಡಿ ಉಪಕರಣದ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ನಿಯಮಿತ ಚಾಲನಾ ಮಾಹಿತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ವಾದ್ಯ ಫಲಕವು ಚಾಲನಾ ನೆರವು, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ನಕ್ಷೆಗಳು, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ, ದಿಕ್ಸೂಚಿ ದಿಕ್ಸೂಚಿ, ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಸಂಗೀತ ಮತ್ತು ಇತರ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು.
ಕೇಂದ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯು ಧ್ವನಿ ಸಹಾಯಕ, ಆಟೋನಾವಿ ನಕ್ಷೆ, ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್, ಹುವಾವೇ ಹೈಕಾರ್, ಆಪಲ್ ಕಾರ್ಪ್ಲೇ, iQiyi, ಚಾಂಗ್ಬಾ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರೆಕಾರ್ಡರ್, ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರ, ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್, ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮನೆಯ ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾನವ-ವಾಹನದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಧ್ವನಿ ಸಹಾಯಕರ ಜೊತೆಗೆ, OMODA 5 ನ ವಾಹನದ ಕ್ಯಾಮೆರಾವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸನ್ನೆಗಳು ಅಥವಾ ನಡವಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕನ ಭಾವನೆಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಅನುಗುಣವಾದ ಹಾಡಿನ ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಚಾಲಕ ವ್ಯಾಕುಲತೆಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವಂತಹ ಸಂಬಂಧಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಡಿಕ್ಕಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ರಿವರ್ಸ್ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಎಮರ್ಜೆನ್ಸಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಲೇನ್ ಕೀಪಿಂಗ್, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸೈನ್/ಸಿಗ್ನಲ್ ರೆಕಗ್ನಿಷನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳು OMODA 5 ಅನ್ನು L2 ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಹಾಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
OMODA 5 64-ಬಣ್ಣದ ಆಂತರಿಕ ಸುತ್ತುವರಿದ ದೀಪಗಳು, ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಯಾನ್ ವಾಯು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ಗಳಿಗೆ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್, ಯುಎಸ್ಬಿ/ಟೈಪ್-ಸಿ ಪವರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ಬ್ರೇಕ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಕೀಲೆಸ್ ಪ್ರವೇಶ, ಒಂದು -ಬಟನ್ ಪ್ರಾರಂಭ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಒಂದು ತುಂಡು ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಂಡಿ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಶನ್ ನೋಟವು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಎಡ್ಜ್ ಮತ್ತು ಪಂಚಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಸೀಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಆಕಾರವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಸೀಟ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.ಕಾರ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ತಾಪನ ಮತ್ತು ವಾತಾಯನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೂರು ಹಿಂಬದಿಯ ಆಸನಗಳು ಎಲ್ಲಾ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಆರ್ಮ್ರೆಸ್ಟ್, ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್ಗಳು, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸೀಟ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಅನುಭವಿ 176 ಸೆಂ ಎತ್ತರವಿದೆ.ಚಾಲಕನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ತವಾದ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಭಂಗಿಗೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ತಲೆಯಲ್ಲಿ 4 ಬೆರಳುಗಳು ಇರುತ್ತವೆ;ಮುಂದಿನ ಸಾಲನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿಗೆ ಬನ್ನಿ, ತಲೆಯಲ್ಲಿ 4 ಬೆರಳುಗಳು, 1 ಮುಷ್ಟಿ ಮತ್ತು 3 ಬೆರಳುಗಳು ಕಾಲಿನ ಜಾಗದಲ್ಲಿ;ಕೇಂದ್ರ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉಬ್ಬು ಇದೆ, ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವವು ಪಾದದ ನಿಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಂಕ್ನಲ್ಲಿನ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಬದಿಯು 12V ಪವರ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು 4/6 ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದು, ಇದು ಟ್ರಂಕ್ ಜಾಗವನ್ನು ಮೃದುವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಡಿಸಿದ ಸೀಟ್ ಬೆನ್ನಿನ ಹಿಂದಿನ ಚಪ್ಪಟೆತನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಾಸರಿಯಾಗಿದೆ.ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಐಟಂಗಳ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಪೂರೈಸಬಹುದು.
OMODA5 1.6T ನಾಲ್ಕು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ 197 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 290 Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಪ್ರಸರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು 7-ಸ್ಪೀಡ್ ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಪವರ್ಟ್ರೇನ್ಗಳ ಸೆಟ್ ಚೆರಿಯ ಅನೇಕ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.ನಂತರ OMODA 5 1.5T ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
1.6T ಎಂಜಿನ್ ಈ ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಅನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು OMODA 5 ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಶಕ್ತಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಸುಮಾರು 2500rpm ಸೊಮಾಟೊಸೆನ್ಸರಿ ಪವರ್ ಸಕ್ರಿಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ನಡುವಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕವು ಸುಗಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಹುದು, ಇದು 2019 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸಿದೆಟಿಗ್ಗೋ 8.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಮೋಡ್ನಲ್ಲಿ ಅದು ಭಾರವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಖಾಲಿ ಇದ್ದು, ನಿರ್ದೇಶನವು ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ.ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ತೇವಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನೀವು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಬಲವು ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, OMODA 5 ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ.
7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಅಪ್ಶಿಫ್ಟ್ ಸಮಯವು ಮೂಲತಃ 2000rpm ಆಗಿದೆ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 70km/h ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಗೇರ್ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ.ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಚೀನೀ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡೌನ್ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ನ ತರ್ಕ ಮತ್ತು ವೇಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಅತ್ಯುನ್ನತ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ, ವೇಗವರ್ಧಕದ ಮೇಲೆ ಆಳವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿ, ಮತ್ತು ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ನೇರವಾಗಿ 3 ಅಥವಾ 4 ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು.ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿಯು ಸುರಿಯುತ್ತದೆ.ಹಿಂದಿಕ್ಕುವುದು ಸುಲಭ.
ಕ್ರೀಡಾ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಥ್ರೊಟಲ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, OMODA 5 ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಷ್ಕಾಸದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯು ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೊ ಒತ್ತಡದಂತಹ ಡ್ರೈವಿಂಗ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಹ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತದೆ.
OMODA 5 ಮುಂಭಾಗದ McPherson + ಹಿಂಭಾಗದ ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ದೀರ್ಘವಾದ ಅಲೆಗಳ ರಸ್ತೆ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾದುಹೋಗುವಾಗ ನಿಮಗೆ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಭಾವನೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಸಣ್ಣ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ನಿರಂತರ ಉಬ್ಬುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಅಮಾನತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಾಂತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಜೊತೆಗೆ, ಸೀಟ್ ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್ ಕೂಡ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಆರಾಮ ಭರವಸೆ ಇದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೇಗದ ಉಬ್ಬುಗಳು ಅಥವಾ ದೊಡ್ಡ ಹೊಂಡಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುವಾಗ ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಪುಟಿದೇಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವಿರಿ
ಚೆರಿ OMODA 5 ರ ಫ್ಯಾಷನ್ ಮತ್ತು ಅವಂತ್-ಗಾರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕನಸಿನ ಹಸಿರು ಬಣ್ಣಗಳಂತಹ ಸುಂದರವಾದ ಬಣ್ಣವು ಈ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಯುವ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ತುಂಬಿದೆ.ಸುರಕ್ಷತೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸಂರಚನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಾರು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದೆ.ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು ಮತ್ತು ಸುಲಭ, ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ OMODA 5 ನ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಚೆರಿ ಒಮೊಡಾ 5 | |||
2023 1.5T CVT ಟ್ರೆಂಡಿ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 1.5T CVT ಟ್ರೆಂಡಿ ಪ್ಲಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 1.5T CVT ಟ್ರೆಂಡಿ ಪ್ರೊ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 1.6TGDI DCT ಟ್ರೆಂಡಿ ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
ತಯಾರಕ | ಚೆರಿ | |||
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
ಇಂಜಿನ್ | 1.5T 156 HP L4 | 1.6T 197 HP L4 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 115(156hp) | 145(197hp) | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 230Nm | 290Nm | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | CVT | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | ||
LxWxH(mm) | 4400*1830*1588ಮಿಮೀ | |||
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 191 ಕಿ.ಮೀ | |||
WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 7.3ಲೀ | 6.95ಲೀ | ||
ದೇಹ | ||||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2630 | |||
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1550 | |||
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1550 | |||
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1420 | 1444 | ||
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1840 | |||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | ಯಾವುದೂ | |||
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
ಇಂಜಿನ್ | ||||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | SQRE4T15C | SQRF4J16C | ||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | 1598 | ||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | 1.6 | ||
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 156 | 197 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 115 | 145 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5500 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 230 | 290 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1750-4000 | 2000-4000 | ||
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿವಿವಿಟಿ | |||
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | CVT | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | ||
ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | 7 | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (CVT) | ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (DCT) | ||
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/60 R17 | 215/55 R18 | ||
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/60 R17 | 215/55 R18 |
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಚೆರಿ ಒಮೊಡಾ 5 | |||
2022 1.5T CVT ಮೆಟಾವರ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 1.5T CVT ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 1.5T CVT ವಿಸ್ತರಣೆ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 1.5T CVT ಅನ್ಬೌಂಡಡ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
ತಯಾರಕ | ಚೆರಿ | |||
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
ಇಂಜಿನ್ | 1.5T 156 HP L4 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 115(156hp) | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 230Nm | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | CVT | |||
LxWxH(mm) | 4400*1830*1588ಮಿಮೀ | |||
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 191 ಕಿ.ಮೀ | |||
WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 7.3ಲೀ | |||
ದೇಹ | ||||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2630 | |||
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1550 | |||
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1550 | |||
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1420 | |||
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1840 | |||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | ಯಾವುದೂ | |||
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
ಇಂಜಿನ್ | ||||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | SQRE4T15C | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 156 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 115 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5500 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 230 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1750-4000 | |||
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿವಿವಿಟಿ | |||
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಮಲ್ಟಿ-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | CVT | |||
ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (CVT) | |||
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/60 R17 | |||
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/60 R17 |
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಚೆರಿ ಒಮೊಡಾ 5 | ||
2022 1.6TGDI DCT ಬಹು ಆಯಾಮದ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 1.6TGDI DCT ಹೈ ಡೈಮೆನ್ಶನ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 1.6TGDI DCT ಅಲ್ಟ್ರಾ ಡೈಮೆನ್ಷನಲ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
ತಯಾರಕ | ಚೆರಿ | ||
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
ಇಂಜಿನ್ | 1.6T 197 HP L4 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 145(197hp) | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 290Nm | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | ||
LxWxH(mm) | 4400*1830*1588ಮಿಮೀ | ||
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 206 ಕಿ.ಮೀ | ||
WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 7.1ಲೀ | ||
ದೇಹ | |||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2630 | ||
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1550 | ||
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1550 | ||
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1444 | ||
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1840 | ||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | ಯಾವುದೂ | ||
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
ಇಂಜಿನ್ | |||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | SQRF4J16 | ||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1598 | ||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.6 | ||
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ||
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 197 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 145 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5500 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 290 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 2000-4000 | ||
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿವಿವಿಟಿ | ||
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | ||
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | ||
ಗೇರುಗಳು | 7 | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (DCT) | ||
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R18 | ||
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R18 |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.