Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm ಸ್ಟಾಕ್ SUV 5-ಡೋರ್ 5-ಸೀಟ್ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ
ನಮ್ಮ ವಿಶೇಷತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm ಸ್ಟಾಕ್ SUV 5-ಡೋರ್ 5-ಸೀಟ್ ಬಳಸಿದ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಗಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ವಾಸ್ತವಿಕ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದ್ಯಮ ಪಾಲುದಾರರಾಗಲಿದ್ದೇವೆ.ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಂಪನಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತೇವೆ!
ನಮ್ಮ ವಿಶೇಷತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆಚೀನಾ Geely Xingyue L ಮತ್ತು Geely Jiaji monjaro, ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ.ನಮ್ಮ ಅಸಾಧಾರಣ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಪಾರ ಜ್ಞಾನವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗೀಲಿ ಮೊಂಜಾರೊಭವ್ಯವಾದ ರಸ್ತೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಈ ಮೂರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ:
● ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ:ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ
● ವಿನ್ಯಾಸ: ಐಷಾರಾಮಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗೀಲಿ ಮೊಂಜಾರೊ ಹೊರಭಾಗವು ಸರಳೀಕೃತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ
● ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು
ಪ್ರದರ್ಶನ
| ಆಯಾಮ | 4770*1895*1689 ಮಿಮೀ |
| ವೇಗ | ಗರಿಷ್ಠಗಂಟೆಗೆ 215 ಕಿ.ಮೀ |
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 6-8 ಎಲ್ |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 2000 CC |
| ಶಕ್ತಿ | 238 hp / 175 kW |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 350 ಎನ್ಎಂ |
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ | AISIN ನಿಂದ 8-ವೇಗದ AT |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | 6 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 4WD ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 62 ಎಲ್ |
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ
Geely Monjaro ರ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ಭದ್ರತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
● ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (RCW)
● ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ (BSD)
● ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ
● 540-ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಜೊತೆಗೆ ಪಾರದರ್ಶಕ ಚಾಸಿಸ್
● ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಹೈ-ವೇ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್
● ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್
● ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS)
● ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESC)
ಬೆದರಿಕೆಯ ನೋಟ
ಐಷಾರಾಮಿ SUV ಆಗಿ, Geely Monjaro ಅದರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಬಲವಾದ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ತುಂಬಲು ಕೋನೀಯ ಸ್ಪರ್ಶಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:
● 19-20 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು
● ಕಪ್ಪು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಿಡಿ ಟೈರ್
● ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು
● ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೈಟಿಂಗ್
● ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬೆಳಕು
● ಸಕ್ರಿಯ ಹೈ ಬೀಮ್ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ)
● ಡೇ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್
● ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು
ಆಂತರಿಕ
ಹೊಸ ಮೊಂಜಾರೊವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವರ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಶಾಂತತೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:
● 3 ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳು
● ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
● ಪನೋರಮಿಕ್ ರೂಫ್
● ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೋಸ್ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು
● ಪವರ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆಸನಗಳು
● ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್
● ಟಿಂಟೆಡ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್
ಚಿತ್ರಗಳು
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಗ್ರಿಲ್
ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳು
ಕನ್ನಡಿಯ ಹೊರಗೆ
20-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳು
ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್
ನಮ್ಮ ವಿಶೇಷತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು Geely Xingyue L 2021 2.0t 4WD 238PS 175kw 350nm ಸ್ಟಾಕ್ SUV 5-ಡೋರ್ 5-ಸೀಟ್ ಬಳಸಿದ ಗ್ಯಾಸ್ ಕಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆಗಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಗ್ರಾಹಕರಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದೆ. ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ, ವಾಸ್ತವಿಕ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಿಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದ್ಯಮ ಪಾಲುದಾರರಾಗಲಿದ್ದೇವೆ.ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಂಪನಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತೇವೆ!
ಚೀನಾದ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಬೆಲೆ Geely Xingyue L ಮತ್ತು Geely monjaro, ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಎದುರಿಸಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಾವು ಬದ್ಧರಾಗಿದ್ದೇವೆ.ನಮ್ಮ ಅಸಾಧಾರಣ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಪಾರ ಜ್ಞಾನವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ನಮ್ಮನ್ನು ಆದ್ಯತೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಮೊಂಜಾರೊ | |||
| 2023 2.0TD ಹೈ ಪವರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 2WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ಕಂಫರ್ಟಬಲ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 175(238hp) | 60(218hp) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 350Nm | 325Nm | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ (7DCT) | ||
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689ಮಿಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 215 ಕಿ.ಮೀ | |||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 7.7ಲೀ | 6.8ಲೀ | ||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2845 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1610 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1610 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1695 | 1675 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2160 | 2130 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 55 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1969 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 238 | 218 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 175 | 160 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5000 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 350 | 325 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1800-4500 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | ||
| ಗೇರುಗಳು | 8 | 7 | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಡಿಸಿಟಿ) | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಮೊಂಜಾರೊ | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ನೋಬಲ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 2.0TD ಹೈ ಪವರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 4WD ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 2.0TD ಹೈ ಪವರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 4WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 60(218hp) | 175(238hp) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325Nm | 350Nm | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ (7DCT) | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689ಮಿಮೀ | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 215 ಕಿ.ಮೀ | ||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.8ಲೀ | 7.8ಲೀ | |
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2845 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1610 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1610 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1675 | 1780 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2130 | 2215 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 55 | 62 | |
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1969 | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | ||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 218 | 238 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 160 | 175 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5000 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | 350 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1800-4500 | ||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | ||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |
| ಗೇರುಗಳು | 7 | 8 | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಡಿಸಿಟಿ) | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | |
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ಮುಂಭಾಗ 4WD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ಸಮಯೋಚಿತ 4WD | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಮೊಂಜಾರೊ | |
| 2022 1.5T ರೇಥಿಯಾನ್ ಹೈ·ಎಫ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿ ಸೂಪರ್ ಕ್ಸುನ್ | 2022 1.5T ರೇಥಿಯಾನ್ ಹೈ·ಎಫ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿ ಸೂಪರ್ ರೂಯಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||
| ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5T 150hp L3 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | ಯಾವುದೂ | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 110(150hp) | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100(136hp) | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225Nm | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689ಮಿಮೀ | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 190 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | ಯಾವುದೂ | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | ಯಾವುದೂ | |
| ದೇಹ | ||
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2845 | |
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1610 | |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1610 | |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1785 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2230 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 55 | |
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |
| ಇಂಜಿನ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | DHE15-ESZ | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1480 | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 3 | |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 150 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 110 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225 | |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ 136 ಎಚ್ಪಿ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 136 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 320 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 320 | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಯಾವುದೂ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | ಯಾವುದೂ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯಾವುದೂ | |
| ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಯಾವುದೂ | |
| ಯಾವುದೂ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 3-ವೇಗದ DHT | |
| ಗೇರುಗಳು | 3 | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (DHT) | |
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
