GAC ಟ್ರಂಪ್ಚಿ M8 2.0T 4/7ಸೀಟರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ MPV
ನ ದೊಡ್ಡ ಜಾಗಎಂಪಿವಿಮಾದರಿಗಳು SUV ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಲಾಗದ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಲೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಯಾವಾಗSUVಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ, ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರು MPV ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಹು-ಕುಟುಂಬ ಕುಟುಂಬಗಳಿಗೆ.ಈಟ್ರಂಪ್ಚಿ M82023 ಲೀಡರ್ ಸರಣಿ 390T ಡಿಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ನಿಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದ ಮಾದರಿಗಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಕೆಳಗಿರುವ ಪ್ರೆಸ್-ಟೈಪ್ ಇಂಜಿನ್ ಕವರ್ ಕೆಳಗಿರುವ ಸಮತಲವಾದ ಸಿಲ್ವರ್ ಮೆಟಲ್ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪನದ ಉದಾರತೆ ಮತ್ತು ದಪ್ಪದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಂದವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಲೇಔಟ್ ಸಮತಲವಾದ ದೃಶ್ಯ ರೇಖೆಯ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಆಯತಾಕಾರದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಗಿದ ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಮತ್ತು ಪೀನದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯಲ್ಲಿ ಮಡಿಸುವ ರೇಖೆಯಿಂದ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಉತ್ತಮ ದೃಶ್ಯ ನಿರರ್ಗಳತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
ದೇಹದ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ 5089x1884x1822mm.ಕಿಟಕಿಯ ಮೇಲ್ಭಾಗವು ಸಿಲ್ವರ್ ಮೆಟಾಲಿಕ್ ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪನದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ದೃಶ್ಯ ಹೊಳಪು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಫಲಿತ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ.ಡಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಭಾಗವು ಅಗಲವಾಗಿ ಮತ್ತು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಬದಿಯ ಕಿಟಕಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮಾಡಲು ಕಪ್ಪಾಗಿಸಿದ ಸರೌಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನ ದೇಹದಾದ್ಯಂತ ಸೊಂಟದ ರೇಖೆಯು ಬೆಳಕಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೆರಳು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ, ದೇಹದ ಫಲಕದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಬಾಲದ ಒಟ್ಟಾರೆ ರೂಪರೇಖೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚೌಕವಾಗಿದೆ, ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ, ಕೆಳಗಿನ ಸ್ವಲ್ಪ ಇಳಿಜಾರಾದ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಬಾಲ ಕಿಟಕಿಯ ಅಂಚಿನ ಟ್ರಿಮ್ ಅನ್ನು ಕಪ್ಪಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ತರದೆ ಎರಡು ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಫಲಕದ ಹೊರತೆಗೆದ ಆಕಾರದ ಖಿನ್ನತೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವು ಕಾರ್ ಲೋಗೋದೊಂದಿಗೆ ಹುದುಗಿದೆ, ಮೇಲಿನ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಸ್ಟ್ರಿಪ್ ಕಮಾನಿನ ಆಕಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೆಳುವಾದ ನೇರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಲೇಯರಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಎರಡು ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಛೇದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಲಂಕರಣ, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹಿಂಭಾಗದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಟೇಬಲ್ "T" ಆಕಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಟೇಬಲ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಒಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಎಡ ತುದಿಯಲ್ಲಿ 7-ಇಂಚಿನ LCD ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 10.1-ಇಂಚಿನ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟಚ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬಲಭಾಗವನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಚರ್ಮದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಗೇರ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಎರಡು ತುದಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾನ್ಕೇವ್ ಆಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಸಹ-ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಸನದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಟ್ರಿಮ್ ಪಟ್ಟಿಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಏರ್ ವೆಂಟ್, ಮೂರು-ವಲಯ ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಥಳ, ಕಾರ್ ಏರ್ ಪ್ಯೂರಿಫೈಯರ್, PM2.5 ಫಿಲ್ಟರ್ ಸಾಧನ ಮತ್ತು ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಋಣಾತ್ಮಕ ಅಯಾನ್ ಜನರೇಟರ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ತಾಪಮಾನದ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗಾಳಿಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದ ECO/Sports/Comfort ಮೂರು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಸಹಾಯ, ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಸಹಾಯಕ/ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
3000mm ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇದು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.7-ಆಸನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು 2+2+3 ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಸೀಟುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಜನರು ಕುಳಿತಿರುವಾಗ ಚಲನೆಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ, ಅದು ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಅನುಭವವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸವಾರಿ ಅನುಭವವು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವಿಭಿನ್ನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಅಮಾನತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಅಮಾನತು + ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು.ಇದರ ಸವಾರಿ ಸೌಕರ್ಯವು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಇದರಿಂದ ಚಕ್ರಗಳ ಕ್ಯಾಂಬರ್ ಕೋನವನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ 185kW (252Ps) ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 2.0T ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು 390N m ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.WLTC ಮಾನದಂಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 8.7L/100km ಆಗಿದೆ.ಇದು 95 # ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಎಂಜಿನ್ DCVVT ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 8AT ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಟ್ರಂಪ್ಚಿ M8 ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟ್ರಂಪ್ಚಿ M8 | |||
| 2023 ಲೀಡರ್ ಸರಣಿ 390T ಡಿಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 390T ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 2.0TGDI ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 2.0TM ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಆಯಾಮ | 5089*1884*1822ಮಿಮೀ | 5149*1884*1822ಮಿಮೀ | 5212*1893*1823ಮಿಮೀ | 5212*1893*1823ಮಿಮೀ |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 3000ಮಿ.ಮೀ | 3000ಮಿ.ಮೀ | 3070ಮಿಮೀ | 3070ಮಿಮೀ |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 200ಕಿ.ಮೀ | 200ಕಿ.ಮೀ | 200ಕಿ.ಮೀ | 180 ಕಿ.ಮೀ |
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ಯಾವುದೂ | ಯಾವುದೂ | NiMH ಬ್ಯಾಟರಿ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ಯಾವುದೂ | ಯಾವುದೂ | ಪ್ರೈಮರ್ಥ್ |
| ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ | ||||
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 8.7ಲೀ | 8.7ಲೀ | 8.95ಲೀ | 5.91ಲೀ |
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1991cc (ಟ್ಯೂಬ್ರೊ) | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ | 252hp/185kw | 252hp/185kw | 252hp/185kw | 190hp/140kw |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 390Nm | 390Nm | 400Nm | 330Nm |
| ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ | ಯಾವುದೂ | ಯಾವುದೂ | ಯಾವುದೂ | 182hp/134kw |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | ಯಾವುದೂ | ಯಾವುದೂ | ಯಾವುದೂ | 270Nm |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 7 | |||
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | ಇ-ಸಿವಿಟಿ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಟ್ರಂಪ್ಚಿ M8 MPVಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಮತೋಲಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮವಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮನೆ ಬಳಕೆಗಾಗಿ, ಬೆಲೆ/ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನುಪಾತವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ತಂತ್ರವು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರ ಗ್ರಾಹಕ ಮನೋವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ.ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಎರಡನೆಯದುಬ್ಯೂಕ್ GL8ಮತ್ತುDenza D9 DM-i.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟ್ರಂಪ್ಚಿ M8 | |
| 2024 ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 2.0TGDI ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2024 ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 2.0TGDI ಸುಪ್ರೀಂ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||
| ತಯಾರಕ | GAC ಮೋಟಾರ್ | |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 252 HP L4 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 185(252hp) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 400Nm | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | |
| LxWxH(mm) | 5212x1893x1823mm | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 200ಕಿ.ಮೀ | |
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 8.95ಲೀ | |
| ದೇಹ | ||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3070 | |
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1628 | |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1638 | |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 7 | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2060 | 2150 |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2790 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | ಯಾವುದೂ | |
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |
| ಇಂಜಿನ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | 4B20J1 | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1991 | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | |
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 252 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 185 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5250 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 400 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1750-4000 | |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | 350 ಬಾರ್ ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡದ ನೇರ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, GCCS ದಹನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೇಟೆಂಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್, ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಡ್ಯುಯಲ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ತಾಪನ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್, ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್, ಆಂತರಿಕ ಕೂಲಿಂಗ್ ಆಯಿಲ್ ಚಾನೆಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್ | |
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |
| ಗೇರುಗಳು | 8 | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | |
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/55 R18 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/55 R18 | |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟ್ರಂಪ್ಚಿ M8 | |||
| 2023 ಲೀಡರ್ ಸರಣಿ 390T ಡಿಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಲೀಡರ್ ಸರಣಿ 390T ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಲೀಡರ್ ಸರಣಿ 390T ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಲೀಡರ್ ಸರಣಿ 390T ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | GAC ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 252 HP L4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 185(252hp) | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 390Nm | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | |||
| LxWxH(mm) | 5089*1884*1822ಮಿಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 200ಕಿ.ಮೀ | |||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 8.7ಲೀ | |||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3000 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1620 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1635 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 7 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2020 | 2075 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2600 | |||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 65 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | 4B20J1 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1991 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 252 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 185 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5250 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 390 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1750-4000 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿಸಿವಿವಿಟಿ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |||
| ಗೇರುಗಳು | 8 | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/60 R17 | 225/55 R18 | ||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟ್ರಂಪ್ಚಿ M8 | |||
| 2023 ಲೀಡರ್ ಸರಣಿ 390T ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 390T ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 390T ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 390T ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | GAC ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 252 HP L4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 185(252hp) | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 390Nm | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | |||
| LxWxH(mm) | 5089*1884*1822ಮಿಮೀ | 5149*1884*1822ಮಿಮೀ | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 200ಕಿ.ಮೀ | |||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 8.7ಲೀ | |||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3000 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1620 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1635 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 7 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2075 | |||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2600 | |||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 65 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | 4B20J1 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1991 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 252 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 185 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5250 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 390 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1750-4000 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿಸಿವಿವಿಟಿ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |||
| ಗೇರುಗಳು | 8 | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/55 R18 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/55 R18 | |||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟ್ರಂಪ್ಚಿ M8 | ||||
| 2023 ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 390T 4-ಸೀಟರ್ ರಾಯಲ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸೀರೀಸ್ 390T 4-ಸೀಟರ್ ಹಾನರ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸೀರೀಸ್ 390T 4-ಸೀಟರ್ ಇಂಪೀರಿಯಲ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 2.0TGDI ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 2.0TGDI ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||||
| ತಯಾರಕ | GAC ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 252 HP L4 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 185(252hp) | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 390Nm | 400Nm | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | ||||
| LxWxH(mm) | 5149*1884*1822ಮಿಮೀ | 5212*1893*1823ಮಿಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 200ಕಿ.ಮೀ | ||||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 8.85ಲೀ | 8.95ಲೀ | |||
| ದೇಹ | |||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3000 | 3070 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1620 | 1628 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1635 | 1638 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | 7 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2075 | 2150 | |||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2600 | 2790 | |||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 65 | ಯಾವುದೂ | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||||
| ಇಂಜಿನ್ | |||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | 4B20J1 | ||||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1991 | ||||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | ||||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ||||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 252 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 185 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5250 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 390 | 400 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1750-4000 | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿಸಿವಿವಿಟಿ | ||||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | ||||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | ||||
| ಗೇರುಗಳು | 8 | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | ||||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/55 R18 | ||||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/55 R18 | ||||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟ್ರಂಪ್ಚಿ M8 | ||
| 2023 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 2.0TM ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಕ್ಸ್‌ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 2.0TM ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸರಣಿ 2.0TM ಹೈಬ್ರಿಡ್ ರಾಯಲ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | GAC ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ | 2.0T 190hp L4 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 140(190hp) | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 134(182hp) | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 330Nm | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 270Nm | ||
| LxWxH(mm) | 5212x1893x1823mm | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 180 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | ಯಾವುದೂ | ||
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3070 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1628 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1638 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 7 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2245 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2890 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | 4B20J2 | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1991 | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | ||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 190 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 140 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 330Nm | ||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ | ||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | ||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ 182 ಎಚ್ಪಿ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | ||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 134 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 182 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 270 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 134 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 270 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | NiMH ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಪ್ರೈಮರ್ಥ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಯಾವುದೂ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಯಾವುದೂ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | ||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/55 R18 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/55 R18 | ||
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
