Geely Emgrand 2023 4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 1.5L ಸೆಡಾನ್
ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿ ಉಳಿದಿಲ್ಲ.ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಕುಟುಂಬಗಳು ಕಾರುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ.ಗೀಲಿ ಅವರ4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನಎಂಗ್ರಾಂಡ್ಇನ್ನೂ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.ಈ ಕಾರು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.ಇಂದು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ.
ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಂಗ್ರಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಗೀಲಿಯ BMA ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಆಧರಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.ಇದನ್ನು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರ್ ಆಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಹೊಸ ಕಾರಿನ ನೋಟವು "ಎನರ್ಜಿ ಸೌಂಡ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ಸ್" ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಶೀಲ್ಡ್-ಆಕಾರದ ಗ್ರಿಲ್ 18 ಸರಳ ಸೌಂಡ್ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್ ಕಾಲಮ್ಗಳಿಂದ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಕಪ್ಪು ಬ್ರಾಂಡ್ ಲೋಗೋ ಮತ್ತು ಮೂರು-ಹಂತದ ಪಲ್ಸ್ ಎಲ್ಇಡಿ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ.
ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಬದಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸರಳ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ, ನೇರವಾದ ಸೊಂಟದ ರೇಖೆಯು ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಸೊಂಟದ ರೇಖೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕೆಳಮುಖವಾದ ಸೊಂಟದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸುವ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಕ್ರಮವಾಗಿ 4638/1820/1460mm, ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2650mm ಆಗಿದೆ, ಇದು ಅದೇ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ.ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸವೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ.ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಟೈಲ್ಲೈಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಲ್ಯಾಟರಲ್ ಅಗಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಒಳಭಾಗಎಂಗ್ರಾಂಡ್ಐಷಾರಾಮಿ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳಾಗಲಿ ಅಥವಾ ಆಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಲಿ, ಅದೇ ವರ್ಗದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅತ್ಯಂತ ನೇರವಾದ ಟಿ-ಆಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಏರ್-ಕಂಡೀಷನಿಂಗ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕ್ರಮಾನುಗತದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೇಲುವ 10.25-ಇಂಚಿನ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯು ಶ್ರೀಮಂತ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಆಯತಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಕಾರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕಿಂಗ್, ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬೆಂಬಲ OTA ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್, ಅಂತಹ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂರಚನೆಯು ಯುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ.
ಮಧ್ಯದ ಸಂರಚನೆಯು 540° ಪನೋರಮಿಕ್ ಇಮೇಜ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರ್ಡ್ಸ್-ಐ ವ್ಯೂ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.Emgrand ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ಈ ಕಾರ್ಯದ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯ ಅನುಭವವು ತುಂಬಾ ಒಳ್ಳೆಯದು.ಇದು ಸರಳವಾಗಿ ನವಶಿಷ್ಯರು ಮತ್ತು ಮಹಿಳಾ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸುವಾರ್ತೆಯಾಗಿದೆ.ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳ ಅಸ್ಪಷ್ಟತೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಪಥವನ್ನು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಪಾರದರ್ಶಕ ಚಾಸಿಸ್" ನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕ್ಯಾಮೆರಾದ ಇಮೇಜ್ ಸಂಗ್ರಹದ ಮೂಲಕ ಅನುಕರಿಸಬಹುದು.
2650mm ವೀಲ್ಬೇಸ್ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಗಾತ್ರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ.ಉನ್ನತ ಮಾದರಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ನೀಲಿ ಮತ್ತು ಬಿಳಿ ಚರ್ಮದಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.ಐಷಾರಾಮಿ ಭಾವನೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾಲನಾ ಸ್ಥಳವು ಈ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವು ಸಹ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಮ್ಗ್ರಾಂಡ್ 1.5L ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ 84kW ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 147Nm ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಅಥವಾ CVT ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುವ ಜನರ ಕಾರುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಎಂಗ್ರಾಂಡ್ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆ, ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಅದೇ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, ನ್ಯೂನತೆಗಳೂ ಇವೆ.ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಯ ಸಂರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಯ ಸಂರಚನೆಯು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿದೆ.4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಎಮ್ಗ್ರಾಂಡ್ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಎಂಗ್ರಾಂಡ್ 4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ | |||
2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 1.5L ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಐಷಾರಾಮಿ | 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 1.5L CVT ಐಷಾರಾಮಿ | 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 1.5L CVT ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2023 ಚಾಂಪಿಯನ್ ಆವೃತ್ತಿ 1.5L CVT ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | |||
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
ಇಂಜಿನ್ | 1.5L 127 HP L4 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 93(127hp) | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 152Nm | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 5-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4638*1820*1460ಮಿಮೀ | |||
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 175 ಕಿ.ಮೀ | |||
WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 5.62ಲೀ | 5.82ಲೀ | ||
ದೇಹ | ||||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2650 | |||
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1549 | |||
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1551 | |||
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1195 | 1265 | ||
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1595 | 1665 | ||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 53 | |||
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | 0.27 | |||
ಇಂಜಿನ್ | ||||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BHE15-AFD | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1499 | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 127 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 93 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 6300 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 152 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 4000-5000 | |||
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿವಿವಿಟಿ | |||
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 5-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ | CVT | ||
ಗೇರುಗಳು | 5 | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (MT) | ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (CVT) | ||
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 195/55 R16 | 205/50 R17 | ||
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 195/55 R16 | 205/50 R17 |
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಎಂಗ್ರಾಂಡ್ 4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ | |||
2022 1.5L ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಎಲೈಟ್ | 2022 1.5L ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಲಕ್ಸುರಿ | 2022 1.5L CVT ಎಲೈಟ್ | 2022 1.5L CVT ಐಷಾರಾಮಿ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | |||
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
ಇಂಜಿನ್ | 1.5L 114 HP L4 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 84(114hp) | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 147Nm | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 5-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4638*1820*1460ಮಿಮೀ | |||
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 175 ಕಿ.ಮೀ | |||
WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.2ಲೀ | 6.5ಲೀ | ||
ದೇಹ | ||||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2650 | |||
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1549 | |||
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1551 | |||
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1195 | 1230 | ||
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1595 | 1630 | ||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 53 | |||
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | 0.27 | |||
ಇಂಜಿನ್ | ||||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JLC-4G15B | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 114 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 84 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5600 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 147 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 4400-4800 | |||
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿವಿವಿಟಿ | |||
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 5-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ | CVT | ||
ಗೇರುಗಳು | 5 | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (MT) | ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (CVT) | ||
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 195/55 R16 | |||
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 195/55 R16 |
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಎಂಗ್ರಾಂಡ್ 4 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ | |
2022 1.5L CVT ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2022 1.5L CVT ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||
ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | |
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |
ಇಂಜಿನ್ | 1.5L 114 HP L4 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 84(114hp) | |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 147Nm | |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | CVT | |
LxWxH(mm) | 4638*1820*1460ಮಿಮೀ | |
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 175 ಕಿ.ಮೀ | |
WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.5ಲೀ | |
ದೇಹ | ||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2650 | |
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1549 | |
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1551 | |
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1230 | |
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1630 | |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 53 | |
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | 0.27 | |
ಇಂಜಿನ್ | ||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JLC-4G15B | |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 114 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 84 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5600 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 147 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 4400-4800 | |
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡಿವಿವಿಟಿ | |
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | CVT | |
ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (CVT) | |
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/50 R17 | |
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/50 R17 |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.