Geely Monjaro 2.0T ಹೊಚ್ಚಹೊಸ 7 ಸೀಟರ್ SUV
ಗೀಲಿ ಮೊಂಜಾರೊಭವ್ಯವಾದ ರಸ್ತೆ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲು ಈ ಮೂರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ:
● ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ:ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ
● ವಿನ್ಯಾಸ: ಐಷಾರಾಮಿ ವಿನ್ಯಾಸದ ಗೀಲಿ ಮೊಂಜಾರೊ ಹೊರಭಾಗವು ಸರಳೀಕೃತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ
● ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು
ಪ್ರದರ್ಶನ
| ಆಯಾಮ | 4770*1895*1689 ಮಿಮೀ |
| ವೇಗ | ಗರಿಷ್ಠಗಂಟೆಗೆ 215 ಕಿ.ಮೀ |
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 6-8 ಎಲ್ |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 2000 CC |
| ಶಕ್ತಿ | 238 hp / 175 kW |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 350 ಎನ್ಎಂ |
| ರೋಗ ಪ್ರಸಾರ | AISIN ನಿಂದ 8-ವೇಗದ AT |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | 6 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ 4WD ವ್ಯವಸ್ಥೆ |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 62 ಎಲ್ |
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ
Geely Monjaro ರ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಜಾಗತಿಕ ಭದ್ರತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
● ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ (RCW)
● ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಡಿಟೆಕ್ಷನ್ (BSD)
● ಹಿಂಭಾಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ
● 540-ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಜೊತೆಗೆ ಪಾರದರ್ಶಕ ಚಾಸಿಸ್
● ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಹೈ-ವೇ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅಸಿಸ್ಟ್
● ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್
● ಆಂಟಿ-ಲಾಕ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ABS)
● ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸ್ಥಿರತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ (ESC)
ಬೆದರಿಕೆಯ ನೋಟ
ಐಷಾರಾಮಿ SUV ಆಗಿ, Geely Monjaro ಅದರ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಬಲವಾದ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ತುಂಬಲು ಕೋನೀಯ ಸ್ಪರ್ಶಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:
● 19-20 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು
● ಕಪ್ಪು ಕಬ್ಬಿಣದ ಬಿಡಿ ಟೈರ್
● ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು
● ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೈಟಿಂಗ್
● ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬೆಳಕು
● ಸಕ್ರಿಯ ಹೈ ಬೀಮ್ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ)
● ಡೇ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್ಸ್
● ಹಿಂಭಾಗದ ಮಂಜು ದೀಪಗಳು
ಆಂತರಿಕ
ಹೊಸ ಮೊಂಜಾರೊವನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಐಷಾರಾಮಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವರ್ಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವರ ಆಶ್ರಯದಲ್ಲಿ ಶಾಂತತೆಯ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು:
● 3 ಹೈ-ಡೆಫಿನಿಷನ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್‌ಗಳು
● ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್
● ಪನೋರಮಿಕ್ ರೂಫ್
● ಶಬ್ದ ರದ್ದತಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೋಸ್ ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು
● ಪವರ್-ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಆಸನಗಳು
● ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್
● ಟಿಂಟೆಡ್ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್
ಚಿತ್ರಗಳು
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಗ್ರಿಲ್
ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳು
ಕನ್ನಡಿಯ ಹೊರಗೆ
20-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಆಸನಗಳು
ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಮೊಂಜಾರೊ | |||
| 2023 2.0TD ಹೈ ಪವರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 2WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ಕಂಫರ್ಟಬಲ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 238 HP L4 | 2.0T 218 HP L4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 175(238hp) | 60(218hp) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 350Nm | 325Nm | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ (7DCT) | ||
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689ಮಿಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 215 ಕಿ.ಮೀ | |||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 7.7ಲೀ | 6.8ಲೀ | ||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2845 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1610 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1610 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1695 | 1675 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2160 | 2130 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 55 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JLH-4G20TDB | JLH-4G20TDJ | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1969 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 238 | 218 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 175 | 160 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5000 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 350 | 325 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1800-4500 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | ||
| ಗೇರುಗಳು | 8 | 7 | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಡಿಸಿಟಿ) | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 235/50 R19 | |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಮೊಂಜಾರೊ | ||
| 2021 2.0TD DCT EVO 2WD ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ನೋಬಲ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 2.0TD ಹೈ ಪವರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 4WD ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2021 2.0TD ಹೈ ಪವರ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ 4WD ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 238 HP L4 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 60(218hp) | 175(238hp) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325Nm | 350Nm | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ (7DCT) | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ (8AT) | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689ಮಿಮೀ | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 215 ಕಿ.ಮೀ | ||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.8ಲೀ | 7.8ಲೀ | |
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2845 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1610 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1610 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1675 | 1780 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2130 | 2215 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 55 | 62 | |
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDB | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1969 | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | ||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 218 | 238 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 160 | 175 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5000 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | 350 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1800-4500 | ||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | ||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |
| ಗೇರುಗಳು | 7 | 8 | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಡಿಸಿಟಿ) | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | |
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ಮುಂಭಾಗ 4WD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ಸಮಯೋಚಿತ 4WD | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R20 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಮೊಂಜಾರೊ | |
| 2022 1.5T ರೇಥಿಯಾನ್ ಹೈ·ಎಫ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿ ಸೂಪರ್ ಕ್ಸುನ್ | 2022 1.5T ರೇಥಿಯಾನ್ ಹೈ·ಎಫ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿ ಸೂಪರ್ ರೂಯಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||
| ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5T 150hp L3 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | ಯಾವುದೂ | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 110(150hp) | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100(136hp) | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225Nm | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 320Nm | |
| LxWxH(mm) | 4770*1895*1689ಮಿಮೀ | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 190 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | ಯಾವುದೂ | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | ಯಾವುದೂ | |
| ದೇಹ | ||
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2845 | |
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1610 | |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1610 | |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1785 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2230 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 55 | |
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |
| ಇಂಜಿನ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | DHE15-ESZ | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1480 | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 3 | |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 150 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 110 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225 | |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ 136 ಎಚ್ಪಿ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 136 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 320 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 320 | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಯಾವುದೂ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | ಯಾವುದೂ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯಾವುದೂ | |
| ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಯಾವುದೂ | |
| ಯಾವುದೂ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 3-ವೇಗದ DHT | |
| ಗೇರುಗಳು | 3 | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (DHT) | |
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
