Mercedes Benz EQE 350 ಐಷಾರಾಮಿ EV ಸೆಡಾನ್
ಇಂಧನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಮೂಲ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಸ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿತು.ಗ್ರಾಹಕರ ಸ್ವೀಕಾರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅಂತರವಿದೆ.ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರಾಂಡ್Mercedes-Benz.Mercedes-Benz EQE 2022 EQE 350 ಪ್ರಿ-ಟೈಪ್ ಸ್ಪೆಷಲ್ ಎಡಿಷನ್, ಅದರ ಉತ್ಪನ್ನದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೊದಲು ಸರಳವಾಗಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳೋಣ.
ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ದೊಡ್ಡದಾದ ಸ್ಟೈಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ರೋಲ್ಓವರ್ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖವನ್ನು ಕೊಬ್ಬಿದ ಮತ್ತು ಮೃದುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿದ ಉಬ್ಬುವ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಶುದ್ಧ ಕಪ್ಪು ಬಣ್ಣದ ಮೂಲ ಬಣ್ಣದ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಉತ್ತಮವಾದ ಚುಕ್ಕೆ-ಆಕಾರದ ಅಂಶಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸರೌಂಡ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆMercedes-Benzಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಲೋಗೋ.ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಘಟಕಗಳ ಸಂಪರ್ಕವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ದೇಹದ ಉದ್ದ 4969mm, ಅಗಲ 1906mm, ಎತ್ತರ 1514mm, ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 3120mm.ಲ್ಯಾಟರಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಘನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ದೇಹವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ತುದಿಗಳನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶಾಲ ಭುಜದ ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಚಿಹ್ನೆಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಬಾಗಿದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಧ್ಯಮ ಪದರದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೃದುವಾದ ಚಿತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಅಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಬಾಲ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚು ಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಟೈಲ್‌ಗೇಟ್ ಅನ್ನು ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಲೇಔಟ್ನ ಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಪೀನದ ಚಿತ್ರವು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಮೇಲಿನ ಸಮತಲವಾದ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ.ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶವು ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬದಿಯ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ರೇಖೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮೃದುಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸಿ.
ಒಳಾಂಗಣದ ಚಿತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ನೇರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯ ಲೇಯರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟೈಲ್ಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲೇಟ್‌ಗೆ ಓರೆಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದು ಉತ್ತಮ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟ, ಮೇಲಿನ ರೇಖೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ವಕ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಫಲಕದ ನಡುವೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂತರವಿದೆ.ಅಡ್ಡ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತುಂಬಲು, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ವಾತಾವರಣದ ಚಿತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಾಗವನ್ನು ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲು ಇದನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಬಲ್-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ವಿನ್ಯಾಸ.ಕೇಂದ್ರ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಪ್ಲೇಟ್ ಹೊರ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ಡಬಲ್-ಚಾನಲ್ ರಚನೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ಬಟನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಇದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಕಾರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ.ಸಾಕಷ್ಟು ಅಂತರವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಚನೆಯ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಅನನ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಹ್ಯಾಂಡ್ಲಿಂಗ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನುಪಾತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ.ವಾಹನದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಬದಲಾದಂತೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನುಪಾತವು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಭಾವನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಉತ್ಕೃಷ್ಟಗೊಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ಸಹಾಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಸಹ ಇದು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ತಾಪನ ತಂತಿ ಜೋಡಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಆಸನದ ತಾಪನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಮೇಲ್ಮೈ ಪದರದ ತಾಪನ ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ವಕ್ರರೇಖೆಯನ್ನು ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.ಚಳಿಗಾಲವು ತಂಪಾಗಿರುವ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಅನ್ವಯಿಸುವಿಕೆ ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಮೇಲ್ಮೈ ಚರ್ಮದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.
ದೇಹದ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ತೂಕವು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರ್ಬ್ ತೂಕವು ಕೇವಲ 2410 ಕೆಜಿ ತಲುಪಿದೆ.ಲೋಡ್ಗಾಗಿ 20-ಇಂಚಿನ ಟೈರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗಲವನ್ನು 255mm ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸಿಂಕ್ರೊನೈಸ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.40% ಸಮತಟ್ಟಾದ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ತೆಳ್ಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ರಸ್ತೆ ಚಾಲನೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಚಾಲಕನು ನಿಖರವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದು.
CATL ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್, ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮಾದರಿ ವಿನ್ಯಾಸ.ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದೇ ಪರಿಮಾಣದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲಿನ ಮಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಇತರ ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಜಾಗವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Mercedes-Benz EQE 350ಇಂಧನ-ಇಂಧನ ಮಾದರಿಗಳ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ರಚನೆಯು ಇನ್ನೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಪ್ರಭಾವದ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.
Mercedes-Benz EQE 350 ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2022 EQE 350 ಪಯೋನಿಯರ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 EQE 350 ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 EQE 350 ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ |
| ಆಯಾಮ | 4969x1906x1514mm | ||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 3120ಮಿ.ಮೀ | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 180 ಕಿ.ಮೀ | ||
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | 6.7ಸೆ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 96.1kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಫರಾಸಿಸ್ | ||
| ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.8 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 13 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | 13.7kWh | 14.4kWh | |
| ಶಕ್ತಿ | 292hp/215kw | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 556Nm | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | ||
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಹಿಂದಿನ RWD | ||
| ದೂರ ಶ್ರೇಣಿ | 752 ಕಿ.ಮೀ | 717 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | Mercedes Benz EQE | ||
| 2022 EQE 350 ಪಯೋನಿಯರ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 EQE 350 ಐಷಾರಾಮಿ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 EQE 350 ಫ್ರಾಂಟಿಯರ್ ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | ಬೀಜಿಂಗ್ ಬೆಂಜ್ | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | 292hp | ||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 752 ಕಿ.ಮೀ | 717 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.8 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 13 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 215(292hp) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 556Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4969x1906x1514mm | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 180 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 13.7kWh | 14.4kWh | |
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 3120 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1639 | 1634 | |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1650 | 1645 | |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2375 | 2410 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2880 | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | 0.22 | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 292 HP | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | ||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 215 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 292 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 556 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 215 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 556 | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಹಿಂದಿನ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಫರಾಸಿಸ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 96.1kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.8 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 13 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | ||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಹಿಂದಿನ RWD | ||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | 255/45 R19 | 255/40 R20 |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
