ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲೈಡ್ ಇವಿ ಎಸ್‌ಯುವಿ

ನಾನು ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆಮಾದರಿ X ಪ್ಲೇಡ್ಬಹು ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ.ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಇದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಟೆಸ್ಲಾ, ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಲಜ್ಜವಾಗಿ "ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲವಾದ SUV" ಎಂದು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಈ ಕಾರಿನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಫಾಲ್ಕನ್ ವಿಂಗ್ ಬಾಗಿಲು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.ನೀವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಘ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಈ ತಂಪಾದ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿಮಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮನವರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಪ್ರತಿದಿನ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.

ಫಾಲ್ಕನ್ ರೆಕ್ಕೆಯ ಬಾಗಿಲಿನ ಜೊತೆಗೆ,ಮಾದರಿ X ಪ್ಲೇಡ್ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಕಿನ ಗುಂಪಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ.ನನಗೂ ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟ.ಇದು ತುಂಬಾ ಸೃಜನಶೀಲವಾಗಿದೆ.ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲು ನೀವು ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು.ಒಂದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಕವರ್ ಅನ್ನು ಲಘುವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಆಂತರಿಕ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದು.ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮೂಲಕ ತೆರೆಯಬಹುದಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲುಗಳು, ವಿಹಂಗಮ ಮುಂಭಾಗದ ವಿಂಡ್‌ಶೀಲ್ಡ್, ಕಪ್ಪುಬಣ್ಣದ ಡೋರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಟ್ರಿಮ್ ಮತ್ತು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಲೋಗೋ, ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿ-ಆಕಾರದ ದೀಪಗಳು... ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಪರಿಚಿತ ಸೂತ್ರ ಮತ್ತು ಪರಿಚಿತ ರುಚಿಯಾಗಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ - ಕ್ರೀಡೆ, ಸರಳತೆ, ಫ್ಯಾಷನ್.

ಕಾರನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ, ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್ ಅನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯೂಡ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಫೈಬರ್‌ನಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಮೂಲತಃ ಈ ಬೆಲೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.

ಮಾರಾಟದ ಬಿಂದುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್‌ನ ಒಳಭಾಗವು ಎರಡು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ: ಮೊದಲನೆಯದು ಜನಪ್ರಿಯ 17-ಇಂಚಿನ ಸೂರ್ಯಕಾಂತಿ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯಾಗಿದೆ."ಸೂರ್ಯಕಾಂತಿ" ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲು ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಈ ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 20 ಡಿಗ್ರಿ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು.ನಿಜವಾದ ಅನುಭವದ ನಂತರ, ಈ ಮಾನವೀಕರಿಸಿದ ವಿನ್ಯಾಸವು ದೈನಂದಿನ ಕಾರು ಬಳಕೆಯ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಇದು ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಸಹ-ಚಾಲಕ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಈ ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಯು 10 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್-ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಂಪ್ಯೂಟಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಪ್ರೊಸೆಸರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 2200*1300 ತಲುಪಿದೆ.ಇದು ಸ್ಟೀಮ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಸಹ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರು ಆಟಗಳನ್ನು ಆಡಲು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್‌ನ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸೋನಿ ಪಿಎಸ್ 5 ಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಇದಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಬಳಸುವ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಸಣ್ಣ ಪರದೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಎರಡನೆಯದು ಯೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ.ಈ ಆಯತಾಕಾರದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಫಾಲ್ಕನ್-ರೆಂಗ್ ಡೋರ್‌ನಂತೆ, ಬಹಳ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.ಅಧಿಕೃತ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಯೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾದ ಮೂರು-ಒಂಬತ್ತು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಹಿಡಿತ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಾಲನೆಯ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ರೌಂಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಯೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಟರ್ನ್ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳು, ವೈಪರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣಗಳಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಫಂಕ್ಷನ್ ಕೀಗಳನ್ನು ಯೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನ ಆಶೀರ್ವಾದದೊಂದಿಗೆ ಮೂರು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಒಂಬತ್ತು ಗಂಟೆಯ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಲು ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್.ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್‌ನ ಶಿಫ್ಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಮೊದಲು ಬ್ರೇಕ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂತರ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಟಾಸ್ಕ್ ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಪರದೆಯ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಆಗ ಮಾತ್ರ ನೀವು ನಿಜವಾದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಈ ಕಾರ್ಯವು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿವಾದಾಸ್ಪದವಾಗಿದೆ.ಟಚ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಅನುಭವದ ನಂತರ, ಒಮ್ಮೆ ನಾನು ಅದನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸ್ಪರ್ಶವು ವೇಗವಾದ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ.

ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಆಟೋಪೈಲಟ್ ಸಂವೇದಕವನ್ನು ಅಧಿಕೃತಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಈ ಕಾರ್ಯವು ತಂಪಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನನ್ನ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾನು ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನೂ ತಳ್ಳಿಲ್ಲ.ಫಾಲೋ-ಅಪ್ OTA ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರವೇ ನಾನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತಿಳಿಯಬಲ್ಲೆ.

ಪರದೆಯು ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟಿದರೆ, ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ಕೆಲವರು ಚಿಂತಿಸುತ್ತಾರೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.ಬಿಡಿ ಗೇರ್ ಶಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಆರ್ಮ್‌ರೆಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ತ್ರಿಕೋನ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಬೆಳಕಿನ ಅಂಚನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ, ತದನಂತರ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ.

ವೈಯಕ್ತಿಕ ಊಹೆ, ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲೈಡ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಶಿಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಮತ್ತು ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಪ್ಯಾಡಲ್‌ನಂತಹ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಅಂಶಗಳ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿದೆ.ಇದು ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಡಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯಕ್ಕೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡಬೇಕು, ಹೇಗಾದರೂ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ನಂತರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತದವರಾಗಿದ್ದರೆ, ಟೆಸ್ಲಾ ಕೇವಲ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸಬಹುದು.

ಯೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನನ್ನ ಸಲಹೆಯೆಂದರೆ: ನಿಮ್ಮ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ FSD ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಡಿ.ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿದರೆ, ಯೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸುತ್ತಿನ ಚಕ್ರದಂತೆ ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುತ್ತೀರಿ.

ಒಳಾಂಗಣದ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾನು ಇನ್ನೂ ಹಿಂದಿನ ವಾಕ್ಯವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತೇನೆ: ಪರಿಚಿತ ಸೂತ್ರ, ಪರಿಚಿತ ರುಚಿ.ಕನಿಷ್ಠ ಮೂಲ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್, ರೈಡ್ ಅನುಭವ, ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ನನಗೆ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚರ್ಚೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ರೈಡ್ ಅನುಭವವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದರೂ, ಅರ್ಧ-ದಿನದ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ನಂತರ, ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಅರ್ಹತೆಯಲ್ಲದೆ ಬೇರೇನೂ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.ಆಸನಗಳನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಮೊದಲ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳು ಸಮಗ್ರ ಸ್ವತಂತ್ರ ಆಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಡಿಂಗ್, ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಉದ್ದವೂ ಸಹ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡನೇ ಸಾಲಿನ ಆಸನಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಅವರು ಚಪ್ಪಟೆಯಾಗಿ ಮಲಗಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಜವಾದ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುವ ಅನುಭವವು ತುಂಬಾ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಭಾಗದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ.ಮೊದಲು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲೇಡ್ ಎಂದರೆ ಏನು ಎಂದು ಕೇಳುವ ಜನರನ್ನು ನಾನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ನೋಡುತ್ತೇನೆ.ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಮಾಡೆಲ್ X ನ ಉನ್ನತ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ ನೋಡಿದಾಗ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಮಸ್ಕ್ ಅವರ ಖಾಸಗಿ ಬಳಕೆಯಾಗಿದೆ.ಅವರು ನೇರವಾಗಿ ತಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ "SPACEBALLS" ವಿಷಯವನ್ನು ಎತ್ತಿಕೊಂಡರು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಮಾದರಿ X ಪ್ಲೇಡ್?ಮುಂಭಾಗದ ಒಂದು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಎರಡು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮೂರು ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಸಾವಿರ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಗಂಟೆಗೆ 262 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗವನ್ನು ತಂದವು, ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ-ನೂರು ಫಲಿತಾಂಶವು ನೇರವಾಗಿ 2.6 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಇದು ಹೊಸ ಲಂಬೋರ್ಗಿನಿ ಉರಸ್‌ಗಿಂತ 1 ಸೆಕೆಂಡ್ ವೇಗವಾಗಿದೆ.ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮಾಡೆಲ್ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ಲಾಯಿಡ್ ಸೂಪರ್‌ಕಾರ್ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ಗೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿದೆ.