2023 ಲಿಂಕ್&ಕೋ 01 2.0TD 4WD ಹ್ಯಾಲೊ SUV
ಲಿಂಕ್ & Co 01 (EM-F)ಲಿಂಕ್ & ಕಂ 01ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಲು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉಪವಿಭಾಗವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಬಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಲಿಂಕ್ ಮತ್ತು ಕೋ 01 ನ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖದ ಆಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.ಮುಂಭಾಗದ LED ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಗುಂಪು ಇನ್ನೂ ವಿಭಜಿತ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಗುಂಪನ್ನು ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಪ್ಪು ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಸಮತಲ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.C-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಬದಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಇಳಿಜಾರಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಲನೆಯ ಉತ್ತಮ ಅರ್ಥವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ಲಿಂಕ್ & ಕೋ 01'ರ ಬಾಡಿ ಲೈನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಟಫ್ ಸೈಡ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡಬಲ್ ವೇಸ್ಟ್‌ಲೈನ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.Lynk & Co 01 ನ ದೇಹದ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ 4549×1860×1689mm ಮತ್ತು ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ 2734mm ಆಗಿದೆ.
ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಹ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆಲಿಂಕ್& Co ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು.ಒಟ್ಟಾರೆ ಒಳಾಂಗಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಚಿಂತನೆಯನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆಂತರಿಕ ವಸ್ತುಗಳು ತುಂಬಾ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವು ಸಂಪೂರ್ಣ LCD ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಶಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂರಚನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಳಾಂಗಣದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅರ್ಥವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.ಕೇಂದ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ, SUV ಗಳಲ್ಲಿ ಲಿಂಕ್ & Co 01 ನ ಒಳಭಾಗವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಲಿಂಕ್ & Co 01 ರ ಇಂಧನ ಆವೃತ್ತಿಯು 2.0T ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ನವೀಕರಿಸಿದ ಲಿಂಕ್ & Co 01 ಗರಿಷ್ಠ 254 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, 187KW ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 350N m ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಹೊಂದಿದೆ.ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ 8AT ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಈ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಲಿಂಕ್ & ಕಂ. 01 ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂತಹ ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ.ಲಿಂಕ್ & Co 01 ನ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 1.5T ಎಂಜಿನ್‌ನೊಂದಿಗೆ 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 136 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದರ ಶೂನ್ಯದಿಂದ ನೂರು-ವೇಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ 7.8 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರದರ್ಶನವಾಗಿದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ಪವರ್ ಆವೃತ್ತಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿದೆ.
2.0T ಎವೋಲ್ವೋಏಕರೂಪದ ಎಂಜಿನ್, ಟೂ-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 180kW/254Ps ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 350N m.ಪ್ರಸರಣವು 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಮ್ಯಾನುವಲ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದ್ವಿಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ WLTC ಯ ಸಂಯೋಜಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 7.74L/100km ಆಗಿದೆ, ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ 8.39L/100km ಆಗಿದೆ.ಅಮಾನತು ರಚನೆಯು ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಬಹು-ಲಿಂಕ್ಹಿಂದಿನ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು.ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನಾ ಮಾದರಿಯು ಇನ್ನೂ ಬೋರ್ಗ್‌ವಾರ್ನರ್ ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಲ್ಟಿ-ಪ್ಲೇಟ್ ಕ್ಲಚ್ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಸಂರಚನೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಲಿಂಕ್ & ಕಂ 01ತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿದೆ.2023 ಲಿಂಕ್ & Co 01 ನ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ.ನೆರವು, ಸಕ್ರಿಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್, ಘರ್ಷಣೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆ ನೆರವು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಲಿಂಕ್ & Co 01 360-ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರಗಳು, ಪಾರದರ್ಶಕ ಚಾಸಿಸ್, ರಿವರ್ಸ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸೈಡ್ ವಾರ್ನಿಂಗ್, ಸೈಡ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಇಮೇಜ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟ್ರಂಕ್ + ಪೊಸಿಷನ್ ಮೆಮೊರಿ + ಸೆನ್ಸಾರ್, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ, ಕೀಲೆಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಲೆದರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಜೊತೆಗೆ ತಾಪನ, ದೊಡ್ಡ ಪರದೆ, ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ + ESC + ಸ್ಥಾನ ಮೆಮೊರಿ, Yanfeilishi ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಡಿಯೋ + 10 ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ. ಈ ಸಂರಚನೆಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ತುಂಬಾ ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಲಿಂಕ್&ಕೋ 01 | ||
| 2023 EM-F AM | 2023 EM-F PM | 2023 ಇಎಮ್-ಎಫ್ ಡಾನ್ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | ಲಿಂಕ್&ಕೋ | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ | 1.5T 150hp L3 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 110(150hp) | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100(136hp) | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225Nm | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 320Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4549x1860x1689mm | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 185 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | ಯಾವುದೂ | ||
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2734 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1592 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1597 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1775 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2215 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 54 | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | DHE15-ESZ | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1480 | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5ಲೀ | ||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 3 | ||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 150 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 110 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225 | ||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | ||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 136 hp | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | ||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 136 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 320 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 320 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | ವ್ರೆಮ್ಟ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 1.82kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಯಾವುದೂ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಯಾವುದೂ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 3-ವೇಗದ DHT | ||
| ಗೇರುಗಳು | 3 | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (DHT) | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | ||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಲಿಂಕ್&ಕೋ 01 | |||
| 2023 2.0TD 2WD ಏಷ್ಯನ್ ಗೇಮ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 2.0TD 2WD ಪ್ರೊ | 2023 2.0TD 4WD ಹ್ಯಾಲೊ | 2023 2.0TD 4WD ರಾತ್ರಿ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | ಲಿಂಕ್&ಕೋ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 254 HP L4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 187(254hp) | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 350Nm | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |||
| LxWxH(mm) | 4549*1860*1689ಮಿಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 210 ಕಿ.ಮೀ | 220 ಕಿ.ಮೀ | ||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 7.74ಲೀ | 8.39ಲೀ | ||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2734 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1592 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1597 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1710 | 1769 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2150 | 2209 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 54L | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JLH-4G20TDC | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1969 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 254 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 187 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5500 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 350 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1800-4800 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |||
| ಗೇರುಗಳು | 8 | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ಮುಂಭಾಗ 4WD | ||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | (ಸಕಾಲಿಕ 4WD) | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಲಿಂಕ್&ಕೋ 01 | |||
| 2021 2.0TD 2WD ಪ್ರೊ | 2021 2.0TD 2WD ಸ್ಪಾರ್ಕಲ್ ಪ್ರೊ | 2021 2.0TD 4WD ಹ್ಯಾಲೊ | 2021 2.0TD 4WD ರಾತ್ರಿ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | ಲಿಂಕ್&ಕೋ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 254 HP L4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 160(218hp) | 187(254hp) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325Nm | 350Nm | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |||
| LxWxH(mm) | 4549*1860*1689ಮಿಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 210 ಕಿ.ಮೀ | 220 ಕಿ.ಮೀ | ||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 7.4ಲೀ | 7.8ಲೀ | ||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2734 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1592 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1597 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1710 | 1769 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2085 | 2144 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 54L | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1969 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 218 | 254 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 160 | 187 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5000 | 5500 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 325 | 350 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |||
| ಗೇರುಗಳು | 8 | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ಮುಂಭಾಗ 4WD | ||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | (ಸಕಾಲಿಕ 4WD) | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
