Geely Galaxy L7 ಹೈಬ್ರಿಡ್ SUV
Geely Galaxy L7ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು 5 ಮಾದರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಶ್ರೇಣಿಯು 138,700 CNY ನಿಂದ 173,700 CNY ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಆಗಿSUV, Geely Galaxy L7 e-CMA ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ರೇಥಿಯಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 8848 ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿದೆ. ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಗೀಲಿಯ ಫಲಪ್ರದ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು Galaxy L7 ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.
Geely Galaxy L7 ಗೀಲಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಗ್ರೂಪ್ನ ಹೊಸ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಇಡೀ ಮುಂಭಾಗದ ಆಕಾರವು ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಮುಖಿಯಾಗಿದ್ದು, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಟ್ರೆಂಡಿ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.ಪೆನೆಟ್ರೇಟಿಂಗ್ ಕಾರ್ ಲೈಟ್ ಟ್ರೀಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬೆಳಕಿನ ಗುಂಪು ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿಲ್ಲ.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಬೆಳಕಿನ ಗುಂಪು ಅದರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹುದುಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಕೋನೀಯ ಎಲ್ಇಡಿ ಹಗಲಿನ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನುಗ್ಗುವ ಪರಿಣಾಮದ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಗುಂಪು ಎಲ್ಇಡಿ ಲೆನ್ಸ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ನಂತರ ಬೆಳಕಿನ ಪಾರದರ್ಶಕತೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ.
ಇಡೀ ವಾಹನದ ದೇಹದ ಭಂಗಿಯು ಡೈವ್ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಚೂಪಾದ ಅಂಚುಗಳು ಮತ್ತು ಮೂಲೆಗಳು ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಭಾಗದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ, ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.ವಿಸ್ತೃತ ಬಾತುಕೋಳಿ ಬಾಲವು ಇಡೀ ವಾಹನದ ನಯವಾದ ರೇಖೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಪೋರ್ಟಿಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.
ರಿಮ್ ಐದು-ಬಿಂದುಗಳ ನಕ್ಷತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಬಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಮೂಲಕ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಟೈರ್ಗಳು ಗುಡ್ಇಯರ್ನಿಂದ GOODYEAR EAGLE F1 SUV ವಿಶೇಷ ಟೈರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ 245/45 R20 ಆಗಿದೆ.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕಾರವು ಕ್ರಮಾನುಗತದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ನೀವು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್, ಸಣ್ಣ ಸ್ಲಿಪ್-ಬ್ಯಾಕ್, ನೇರ ಡಕ್ ಟೈಲ್, ಪೆನೆಟ್ರೇಟಿಂಗ್ LED ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಟ್-ಇನ್ ಪರವಾನಗಿ ಪ್ಲೇಟ್ ಹೋಲ್ಡರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕಾರವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುತ್ತದೆ.ಈ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸಾಕಷ್ಟು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕೆಲವರು ಇದು ತುಂಬಾ ವಿಶೇಷವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅನೇಕ ಗ್ರಾಹಕರು ಇದು ತುಂಬಾ ಕೊಳಕು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ನ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತಿದ್ದಾರೆGeely Galaxy L7, ನೀವು ಬಹಳ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಟ್ರಿಪಲ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ;ನೀವು AR-HUD ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಎಣಿಸಿದರೆ, ಬುದ್ಧಿವಂತ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರೆಂಡ್ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಇನ್ನೂ ಸರಳೀಕೃತ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು Boyue L ನ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಭ್ರಮೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ Boyue L ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಆರಾಮದಾಯಕ ಸ್ಪರ್ಶವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೃದುವಾದ ಚರ್ಮದೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಳಪು PVC ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ದ್ವೀಪದ ಪ್ರದೇಶವು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳವಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ಗಳ ವೈರ್ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.Geely Galaxy L7 ನ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 13.2-ಇಂಚಿನ ದೊಡ್ಡ ಲಂಬವಾದ ಪರದೆಯು ಮೇಲೆ ಇದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ಕೋನವು ಚಾಲಕನ ಬದಿಗೆ ಒಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಚಾಲಕನಿಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಂಬಂಧಿತ ಮಾಹಿತಿ ಮತ್ತು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಇದು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಫ್ಲಾಟ್-ಬಾಟಮ್ ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಭೌತಿಕ ಗುಂಡಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಪ್ರಶಂಸೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.ಚರ್ಮದ ಹೊದಿಕೆಯು ಹಿಡಿತದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಶವು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮತ್ತು ಮೃದುವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಒಂದೇ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು 3/9 ಪಾಯಿಂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವಾಗ, ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಭೌತಿಕ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಿ.
10.25-ಇಂಚಿನ ಪೂರ್ಣ LCD ಡಿಜಿಟಲ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಷಯವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ, ವಾಹನದ ಮಾಹಿತಿಯು ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ಮಾಹಿತಿಯು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ.
ಆಸನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇಡೀ ವಾಹನವು ಸಮಗ್ರ ಆಸನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಸ್ಕಲ್ಲಪ್-ಆಕಾರದ ಭಂಗಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೃಶ್ಯ ಅನುಭವವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ರಿಫ್ರೆಶ್ ಆಗಿದೆ.ಸುತ್ತುವ ಅರ್ಥವು ಪ್ರಶಂಸೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪಷ್ಟ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಆಸನದ ಕಾರ್ಯವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸ್ನೇಹಪರವಾಗಿಲ್ಲ.ಸಹ-ಪೈಲಟ್ಗೆ ಲೆಗ್/ಸೊಂಟದ ಬೆಂಬಲ, ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳಿಗೆ ತಾಪನ/ವಾತಾಯನ/ಮಸಾಜ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಸನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಉನ್ನತ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನ್ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಹಿಂಬದಿಯ ಜಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರಿನ ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನ ಕುಶನ್ಗಳು ಮೃದುತ್ವದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಭಾವಿಸಬಹುದು.ಬ್ಯಾಕ್ರೆಸ್ಟ್ನ ಕೋನವು ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಯ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸಣ್ಣ ಹೆಡ್ರೆಸ್ಟ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಹಿಂಬದಿಯ ಕನ್ನಡಿಯ ಹಿಂದಿನ ಕಿಟಕಿಯ ನೋಟವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ತುಂಬಾ ಚಿಂತನಶೀಲವಾಗಿದೆ.ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಲೆಗ್ ರೂಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ ರೂಮ್ ಎರಡೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಅಥವಾ ಖಿನ್ನತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ವಿಹಂಗಮ ಸನ್ರೂಫ್ ಕೂಡ ಇದೆ, ಇದು ಅದರ ಪಾರದರ್ಶಕತೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಂಕ್ ಸ್ಪೇಸ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಯ ದೇಹದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ವಿಶಾಲವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಮಡಚಬಹುದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
Galaxy ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಯಾಗಿ, ದಿGeely Galaxy L7AR-HUD ಹೆಡ್-ಅಪ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ದೈನಂದಿನ ಚಾಲನೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಚಾಲನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯಬಹುದು.ಕಾರ್-ಯಂತ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹೊಚ್ಚಹೊಸ Galaxy N OS ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಕಾರು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ ಕ್ವಾಲ್ಕಾಮ್ ಸ್ನಾಪ್ಡ್ರಾಗನ್ 8155 ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದನ್ನು ಆಂಡ್ರಾಯ್ಡ್ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಮೆನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಿಂದೆ ಟೀಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಾರ್ ಫ್ರೀಜ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.ಕಾರು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅನೇಕ APP ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಯು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಕೇವಲ ಕರುಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಪರದೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕೆಲವು ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಹ-ಪೈಲಟ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದೈನಂದಿನ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಇನ್ಫಿನಿಟಿಯ 11-ಗುಂಪಿನ ಸ್ಪೀಕರ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಉನ್ನತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಸಹಾಯಕ ಚಾಲನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನವು L2 ಮಟ್ಟದ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಹಾಯದ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.IHBC ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಹೈ ಬೀಮ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, AEB ಸಿಟಿ ಪೂರ್ವ ಘರ್ಷಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, AEB-P ಪಾದಚಾರಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ACC ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಮುಂತಾದ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳಿವೆ... ಇವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳಾಗಿವೆ.ಇತರ ಸಂರಚನೆಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಟೈರ್ ಒತ್ತಡದ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಇಮೇಜ್, ಪಾರದರ್ಶಕ ಚಾಸಿಸ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಿಷ್ಕಾಸ ದ್ವಾರಗಳು ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ.
Geely Galaxy L7 ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km AIR | 2023 1.5T DHT 115km PLUS | 2023 1.5T DHT 115km MAX | |
ಆಯಾಮ | 4700*1905*1685ಮಿಮೀ | ||||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2785ಮಿಮೀ | ||||
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 200ಕಿ.ಮೀ | ||||
0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | ||||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 9.11kWh | 9.11kWh | 18.7kWh | 18.7kWh | |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||||
ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | CATL CTP ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||||
ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 1.7 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 1.7 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 3 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 3 ಗಂಟೆಗಳು | |
ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ | 55 ಕಿ.ಮೀ | 55 ಕಿ.ಮೀ | 115 ಕಿ.ಮೀ | 115 ಕಿ.ಮೀ | |
ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 2.35ಲೀ | 2.35ಲೀ | 1.3ಲೀ | 1.3ಲೀ | |
ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | ಯಾವುದೂ | ||||
ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1499cc (ಟ್ಯೂಬ್ರೊ) | ||||
ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ | 163hp/120kw | ||||
ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 255Nm | ||||
ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ | 146hp/107kw | ||||
ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 338Nm | ||||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | ||||
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||||
ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 5.23ಲೀ | ||||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 3-ವೇಗದ DHT(3DHT) | ||||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
Geely Galaxy L7 ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ Raytheon ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು 1370km CLTC ಸಮಗ್ರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ 5.23L WLTC ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 1.5T ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಿಶೇಷ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಥಾರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಇಡೀ ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ 3-ವೇಗದ DHT ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತರಬಹುದು.ವಾಹನದ ಗರಿಷ್ಟ ಸಮಗ್ರ ಶಕ್ತಿಯು 287 kW ಆಗಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಗ್ರ ಟಾರ್ಕ್ 535 Nm ಆಗಿದೆ, ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 115 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯದಿಂದ ನೂರು ವೇಗವರ್ಧನೆಯು 6.9 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.
ಚಾಸಿಸ್ನ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗದ ಮೆಕ್ಫೆರ್ಸನ್ + ಹಿಂಭಾಗದ ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ರಚನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ನಿಂಗ್ಡೆ ಯುಗದ CTP ಫ್ಲಾಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, 9.11 (55km ಆವೃತ್ತಿ) / 18.7 (115km ಆವೃತ್ತಿ) ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಲಿಥಿಯಂ ಕಬ್ಬಿಣದ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 0.5 ಗಂಟೆಗಳ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ದೂರ ಪ್ರಯಾಣ.
Geely Galaxy L7 ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ಗಳ ನಡುವೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆಹೈಬ್ರಿಡ್ SUV ಗಳು.ಗೀಲಿ Galaxy L7 ನೊಂದಿಗೆ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಲಿದೆBYD ಸಾಂಗ್ ಪ್ಲಸ್ DM-i, ಸಾಂಗ್ ಪ್ರೊ DM-i ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳು
ಕಾರು ಮಾದರಿ | Geely Galaxy L7 | |
2023 1.5T DHT 55km PRO | 2023 1.5T DHT 55km AIR | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||
ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ | |
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
ಮೋಟಾರ್ | 1.5T 163hp L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 55 ಕಿ.ಮೀ | |
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 1.7 ಗಂಟೆಗಳು | |
ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 120(163hp) | |
ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 107(146hp) | |
ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 255Nm | |
ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 338Nm | |
LxWxH(mm) | 4700*1905*1685ಮಿಮೀ | |
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 200ಕಿ.ಮೀ | |
ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | ಯಾವುದೂ | |
ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 5.23ಲೀ | |
ದೇಹ | ||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2785 | |
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1630 | |
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1630 | |
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1800 | |
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2245 | |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 60 | |
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |
ಇಂಜಿನ್ | ||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BHE15-BFZ | |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1499 | |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 163 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 120 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 255 | |
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||
ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 146 hp | |
ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |
ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 107 | |
ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 146 | |
ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 338 | |
ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 107 | |
ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 338 | |
ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |
ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |
ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | CATL/Svolt | |
ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | CTP ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 9.11kWh | |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 1.7 ಗಂಟೆಗಳು | |
ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||
ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |
ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 3-ವೇಗದ DHT | |
ಗೇರುಗಳು | 3 | |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (DHT) | |
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/55 R18 | 235/50 R19 |
ಕಾರು ಮಾದರಿ | Geely Galaxy L7 | ||
2023 1.5T DHT 115km PLUS | 2023 1.5T DHT 115km MAX | 2023 1.5T DHT 115km ಸ್ಟಾರ್ಶಿಪ್ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ ಗ್ಯಾಲಕ್ಸಿ | ||
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
ಮೋಟಾರ್ | 1.5T 163hp L4 ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 115 ಕಿ.ಮೀ | ||
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 3 ಗಂಟೆಗಳು | ||
ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 120(163hp) | ||
ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 107(146hp) | ||
ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 255Nm | ||
ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 338Nm | ||
LxWxH(mm) | 4700*1905*1685ಮಿಮೀ | ||
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 200ಕಿ.ಮೀ | ||
ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | ಯಾವುದೂ | ||
ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 5.23ಲೀ | ||
ದೇಹ | |||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2785 | ||
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1630 | ||
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1630 | ||
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1860 | 1890 | |
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2330 | ||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 60 | ||
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
ಇಂಜಿನ್ | |||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BHE15-BFZ | ||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1499 | ||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | ||
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ||
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 163 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 120 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 255 | ||
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | ||
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |||
ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 146 hp | ||
ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | ||
ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 107 | ||
ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 146 | ||
ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 338 | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 107 | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 338 | ||
ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | ||
ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | ||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ||
ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | ||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | CATL/Svolt | ||
ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | CTP ಟ್ಯಾಬ್ಲೆಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 18.7kWh | ||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.5 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 3 ಗಂಟೆಗಳು | ||
ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | |||
ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | ||
ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 3-ವೇಗದ DHT | ||
ಗೇರುಗಳು | 3 | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡೆಡಿಕೇಟೆಡ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (DHT) | ||
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 | ||
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/50 R19 |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.