ಗೀಲಿ ಮುನ್ನುಡಿ 1.5T 2.0T ಸೆಡಾನ್
ಗೀಲಿ ಮುನ್ನುಡಿಇದು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು, ಇದು ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕಾರು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ದೀರ್ಘಕಾಲ 2.0ಟಿ ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು ದೊಡ್ಡದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಸಂಖ್ಯೆ 92 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೀಲಿ ಮುನ್ನುಡಿ ಫುಯಾವೊ/ಕುನ್ಲುನ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ.1.5T ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಹ 181 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಂಖ್ಯೆ 92 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬೆಲೆ 100,000 CNY ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ.
ಗೀಲಿ ಮುನ್ನುಡಿಯ 1.5T ಆವೃತ್ತಿಯು ಜಲಪಾತದ ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಬಲವಾದ ಮೂರು ಆಯಾಮದ ಅರ್ಥ, ಬಲವಾದ ವೈಯಕ್ತೀಕರಣ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು ವೋಲ್ವೋದಂತಿಲ್ಲ.
ದಿಗೀಲಿ ಮುನ್ನುಡಿ1.5TFuyao ಆವೃತ್ತಿಯು 12.3-ಇಂಚಿನ ತೇಲುವ ಕೇಂದ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.ಈ ಕಾರಿನ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಾಂಶದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಿ, ಇದು 100,000 CNY ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ.
7-ಇಂಚಿನ LCD ಉಪಕರಣವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರದರ್ಶನ ಮಾಹಿತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಅರ್ಥಗರ್ಭಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅರ್ಥವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದು ಉತ್ತಮ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯೊಂದಿಗೆ 360-ಡಿಗ್ರಿ ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಟೋನಾವಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ + ನೈಜ-ಸಮಯದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಬ್ಲೂಟೂತ್, ಹೈಕಾರ್, ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು Geely Galaxy OS ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆ ಸುಗಮವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ನಾಲ್ಕು-ಮಾರ್ಗದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮಲ್ಟಿ-ಫಂಕ್ಷನ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್ ಬಟನ್‌ಗಳು, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚರ್ಮದ ಸುತ್ತುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ.ಈ ಬೆಲೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಇದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಐಚ್ಛಿಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದರೆ ಅದು ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
7-ಸ್ಪೀಡ್ ವೆಟ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಗೇರ್ ಲಿವರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮತ್ತು ಅರ್ಥವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಅನುಕರಣೆ ಚರ್ಮದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಆಸನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕವು ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಆಸನಗಳು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಆಕಾರದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸುತ್ತುತ್ತವೆ.
Fuyao ಆವೃತ್ತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಂರಚನಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ವಿಹಂಗಮ ಸನ್‌ರೂಫ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಉತ್ತಮ ದೇಹದ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವು ಹಿಂಭಾಗದ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
1.5T ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು 181 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 290 Nm ನ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ 2.0T ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು 92# ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಗೀಲಿ ಮುನ್ನುಡಿ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2023 1.5T ಫುಯಾವೊ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 1.5T ಕುನ್ಲುನ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 2.0T ಐಷಾರಾಮಿ |
| ಆಯಾಮ | 4785x1869x1469mm | ||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2800ಮಿ.ಮೀ | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 195 ಕಿ.ಮೀ | 210 ಕಿ.ಮೀ | |
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | 7.9ಸೆ | |
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 6.2ಲೀ | 6.7ಲೀ | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1499cc (ಟ್ಯೂಬ್ರೊ) | 1969cc(ಟ್ಯೂಬ್ರೊ) | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ (7 DCT) | ||
| ಶಕ್ತಿ | 181hp/133kw | 190hp/140kw | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 290Nm | 300Nm | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | ||
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 50 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
ಗೀಲಿ ಮುನ್ನುಡಿ 1.5T ಫುಯಾವೊ ಆವೃತ್ತಿಕೇವಲ 17-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಆಕಾರವು ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ.
ಮುಂಭಾಗದ McPherson + ಹಿಂದಿನ ಇ-ಮಾದರಿಯ ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಈ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಅತ್ಯಂತ ರೀತಿಯ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಸಂರಚನೆಯಾಗಿದೆ.
ಕುನ್ಲುನ್ ಆವೃತ್ತಿಯು 18-ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆಕಾರವು ಹೆಚ್ಚು ವಾತಾವರಣವಾಗಿದೆ.
12.3-ಇಂಚಿನ ಪೂರ್ಣ LCD ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥದೊಂದಿಗೆ.
ಸಹ-ಪೈಲಟ್‌ಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲಿ ಅಡ್ಜಸ್ಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೀಟ್ ಕೂಡ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ
ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ನೀವು ಅನುಮಾನಿಸಿದರೆ, ನೀವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.ದಿಗೀಲಿ ಮುನ್ನುಡಿ 1.5T ಆವೃತ್ತಿ181 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿಯ ವೋಲ್ವೋ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಹಿಂದಿನ 2.0T ಆವೃತ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಕೇವಲ 9 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಕಾಗದದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಇಳಿದಿಲ್ಲ.ದೈನಂದಿನ ಮನೆಯ ಬಳಕೆಗೆ 181 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವ 1.5T ಎಂಜಿನ್ 3-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗೀಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಚಾರ ಮಾಡಿತು, ಆದರೆ ಹೊಸ ಮಾದರಿಯ 4-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್.ಇದು ಇಂಧನ ಲೇಬಲಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೇರವಾಗಿ ನಂ 92 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸುಡಬಹುದು, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಮುನ್ನುಡಿ | ||
| 2023 1.5T ಫುಯಾವೊ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 1.5T ಕುನ್ಲುನ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 2.0T ಐಷಾರಾಮಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | 1.5T 181 HP L4 | 2.0T 190 HP L4 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 133(181hp) | 140(190hp) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 290Nm | 300Nm | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | ||
| LxWxH(mm) | 4785x1869x1469mm | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 195 ಕಿ.ಮೀ | 210 ಕಿ.ಮೀ | |
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.2ಲೀ | 6.7ಲೀ | |
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2800 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1618 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1618 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1465 | 1500 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1905 | 2050 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 50 | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | BHE15-EFZ | JLH-4G20TD | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1499 | 1969 | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | 2.0 | |
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 181 | 190 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 133 | 140 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5500 | 4700 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 290 | 300 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 2000-3500 | 1400-4000 | |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | ||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | ||
| ಗೇರುಗಳು | 7 | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (DCT) | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R17 | 225/45 R18 | 215/55 R17 |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಗೀಲಿ ಮುನ್ನುಡಿ | ||
| 2023 2.0T ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳ | 2023 2.0T ಪ್ರೀಮಿಯಂ | 2023 2.0T ಮಾತ್ರ ಈ ಹಸಿರು | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | ಗೀಲಿ | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 190 HP L4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 140(190hp) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 300Nm | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | ||
| LxWxH(mm) | 4785x1869x1469mm | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 210 ಕಿ.ಮೀ | ||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.7ಲೀ | ||
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2800 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1618 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1618 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1500 | 1542 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2050 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 50 | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | JLH-4G20TD | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1969 | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | ||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 190 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 140 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 4700 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 300 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1400-4000 | ||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 95# | ||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 7-ಸ್ಪೀಡ್ ಡ್ಯುಯಲ್-ಕ್ಲಚ್ | ||
| ಗೇರುಗಳು | 7 | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಕ್ಲಚ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (DCT) | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/45 R18 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/45 R18 | ||
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
