ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಲ್ಟಿಮಾ 2.0L/2.0T ಸೆಡಾನ್
ಜೀವನ ಮಟ್ಟಗಳ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ, ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಅವರು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮ ಬಿ-ವರ್ಗದ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿಸುತ್ತಾರೆ.ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಪಾಸಾಟ್, ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್, ಮತ್ತುನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಲ್ಟಿಮಾಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು.ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಲ್ಟಿಮಾ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸೋಣ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ?
ನೋಟಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ "V"-ಆಕಾರದ ಗ್ರಿಲ್ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸಮತಲ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲಂಕಾರಕ್ಕಾಗಿ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಚದುರಿದ ಅಡ್ಡ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಪರಿಣಾಮವು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಿರಿದಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಕ್ರೋಮ್ ಲೇಪನದಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ನೋಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ದೇಹದ ಬದಿಯಲ್ಲಿ, ಕಾರಿನ ದೇಹದ ಗಾತ್ರವು 4906x1850x1447mm ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ.ದೇಹದ ಸೊಂಟದ ರೇಖೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತೆಳ್ಳಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮುಖ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬದಿಯನ್ನು ತೆಳ್ಳಗೆ ಮತ್ತು ಭವ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಹಬ್ಗಳು ಡಬಲ್ ಫೈವ್-ಸ್ಪೋಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಕಡ್ಡಿಗಳು ಎರಡು-ಬಣ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.
ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಟೈಲ್ಲೈಟ್ಗಳನ್ನು ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಬೆಳಕಿನ ಮೂಲವು ಉಗುರಿನಂತಿದೆ.ಬೆಳಗಿದಾಗ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವುದು ಕಾನ್ಕೇವ್ ಮತ್ತು ಪೀನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕೆಳಭಾಗವು ಎರಡು ಬದಿಯ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚಲನೆಯ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅರ್ಥವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಳಾಂಗಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೃದುವಾದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿಯಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು 4 ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಚರ್ಮದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಚರ್ಮದ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆರಾಮದಾಯಕ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಮ್ಯಾಟ್ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಫಲಕವನ್ನು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ 64-ಬಣ್ಣದ ಸುತ್ತುವರಿದ ದೀಪಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.12.3-ಇಂಚಿನ ತೇಲುವ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕನೆಕ್ಟ್ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಇನ್-ವೆಹಿಕಲ್ ಇಂಟೆಲಿಜೆಂಟ್ ಇಂಟರ್ಯಾಕ್ಟಿವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ, ಕಾರು ನಿಖರವಾಗಿ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, 2.0L ಮತ್ತು 2.0T ಹೊಂದಿದ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 115kW ಮತ್ತು 179kW ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು 197N·m/371N·m ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ, ಇವುಗಳು CVT ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ.2.0L ಆವೃತ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದು.CVT ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ, ಮೂಲತಃ ಯಾವುದೇ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆನಂದವಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮನೆ ಬಳಕೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗುಣಮಟ್ಟವು ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣವಾಗಿದೆ.ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕೇವಲ 6.41L/100km ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಕುಟುಂಬ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮೂಲ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನೋಟ ವಿನ್ಯಾಸ2022 ಅಲ್ಟಿಮಾತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಯುವ ಮತ್ತು ಸ್ಪೋರ್ಟಿ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ಜನರ ಸೌಂದರ್ಯದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸಂರಚನೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನ್ಯೂನತೆಗಳಿಲ್ಲ.ಮನೆ ಬಳಕೆಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
Xpeng G9 ವಿಶೇಷಣಗಳು
570 | 702 | 650 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ | |
ಆಯಾಮ | 4891*1937*1680 ಮಿಮೀ | ||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2998 ಮಿ.ಮೀ | ||
ವೇಗ | ಗರಿಷ್ಠಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿ.ಮೀ | ||
0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | 6.4 ಸೆ | 6.4 ಸೆ | 3.9 ಸೆ |
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 78.2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | 15.2 kWh | 15.2 kWh | 16 kWh |
ಶಕ್ತಿ | 313 hp / 230 kW | 313 hp / 230 kW | 717 hp / 551 kW |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 430 ಎನ್ಎಂ | 430 ಎನ್ಎಂ | 717 ಎನ್ಎಂ |
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | ||
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ RWD | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ RWD | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ AWD |
ದೂರ ಶ್ರೇಣಿ | 570 ಕಿ.ಮೀ | 702 ಕಿ.ಮೀ | 650 ಕಿ.ಮೀ |
Xpeng G9 3 ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 570, 702 ಮತ್ತು 650 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ.650 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಆವೃತ್ತಿಯು AWD ಆಗಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯ
XPeng G9 P7 ಶೈಲಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ಮಾದರಿ ಶ್ರೇಣಿಯ "ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್" ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ.ನಿಖರವಾಗಿ G3i ಎಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ P5 "ಕುಟುಂಬ" ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
XPeng G9 ಈಗಾಗಲೇ P7 ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್ ಸೆಡಾನ್ನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನೋಟವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಉದ್ದ-ಮೂಗಿನ, ನಯವಾದ, ಸುಂದರ SUV ಆಗಿದೆ.ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, XPeng ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ P7 ಬಾಹ್ಯ-ವಾರು ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
XPeng ಆಗಿರುವ G9 ಲೈಟ್ಸೇಬರ್ LED ಬಾರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಾನೆಟ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಕತ್ತಲೆಯಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕ್ಲಸ್ಟರ್ P7 ಅನ್ನು ಅನುಕರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ G9 ನಲ್ಲಿ LiDAR ಘಟಕಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಯಿಂದಾಗಿ ಇದು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
P7 ನ ದೇಹದ ಭಾಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಂಚನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಹದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ವಾಹನಕ್ಕೆ ತಡೆರಹಿತ ನೋಟವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಮುಂಭಾಗದಿಂದ ಹಿಂಭಾಗದವರೆಗೆ.P7 ಒಂದು ಫಾಸ್ಟ್ಬ್ಯಾಕ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗವು ಮುಂಭಾಗದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಪೂರ್ಣ-ಉದ್ದದ ಬೆಳಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಅತಿಕ್ರಮಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೂಟ್ನಾದ್ಯಂತ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹಿಂಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಹಿಂಬದಿ ದೀಪಗಳು, Xpeng ಲೋಗೋ ಲೈಟ್ ಬಾರ್ನ ಕೆಳಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಬೂಟ್ನ ಕೆಳಗಿನ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿ P7 ಮಾದರಿಯ ಪದನಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.P7 ನಂತೆ, XPeng G9 ಕಡಿಮೆ ಕಪ್ಪು ತಂತುಕೋಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ SUV ಯಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಕೆಲವು ಬಿಳಿ ವಿವರಗಳಿಂದ ವಿಭಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
XPeng ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಾಪ್-ಔಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬದಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುಗಮವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಆಂತರಿಕ
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಆಂತರಿಕ-ವಾರು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.XPeng P7 ನ ಹೊರಭಾಗವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಒಳಭಾಗವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದು.ಅದು ಕೆಟ್ಟ ಒಳಾಂಗಣ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದರಿಂದ ದೂರವಿದೆ.ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು P7 ಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ನೀವು ಮುಳುಗುವ ಮೃದುವಾದ ನಪ್ಪಾ ಲೆದರ್ ಸೀಟ್ಗಳು, ಮುಂಭಾಗದಂತೆಯೇ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಸನ ಸೌಕರ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಶಾಖ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಮಸಾಜ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತವೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಡೀ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹಿಪ್ ಅಪ್, ಉತ್ತಮ ಮೃದುವಾದ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ ಲೆದರ್, ಜೊತೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಲೋಹದ ಸ್ಪರ್ಶ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರಗಳು
ನಪ್ಪಾ ಸಾಫ್ಟ್ ಲೆದರ್ ಸೀಟುಗಳು
DynAudio ಸಿಸ್ಟಮ್
ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹಣೆ
ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳು
Xpeng ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ (200 km+ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ)
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಲ್ಟಿಮಾ | ||
2022 2.0L XE ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 2.0L XL-TLS ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 2.0L XL-Upr ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
ತಯಾರಕ | ಡಾಂಗ್ಫೆಂಗ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ | ||
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
ಇಂಜಿನ್ | 2.0L 156 HP L4 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 115(156hp) | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 197Nm | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | CVT | ||
LxWxH(mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 197 ಕಿ.ಮೀ | ||
WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.41ಲೀ | ||
ದೇಹ | |||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2825 | ||
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1620 | 1605 | |
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1620 | 1605 | |
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1460 | 1518 | |
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1915 | ||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 56 | ||
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
ಇಂಜಿನ್ | |||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | MR20 | ||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1997 | ||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | ||
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | ||
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 156 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 115 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 6000 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 197 | ||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 4400 | ||
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡ್ಯುಯಲ್ C-VTC ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ | ||
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | ||
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | ||
ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | ||
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ನಿಸ್ಸಾನ್ ಅಲ್ಟಿಮಾ | |
2022 2.0T XL ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 2.0T XV ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆವೃತ್ತಿ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||
ತಯಾರಕ | ಡಾಂಗ್ಫೆಂಗ್ ನಿಸ್ಸಾನ್ | |
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |
ಇಂಜಿನ್ | 2.0T 243 HP L4 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 179(243hp) | |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 371ಎನ್ಎಂ | |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | CVT | |
LxWxH(mm) | 4906x1850x1447mm | |
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 197 ಕಿ.ಮೀ | |
WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 7.12ಲೀ | |
ದೇಹ | ||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2825 | |
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1595 | |
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1595 | |
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1590 | |
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 1995 | |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 56 | |
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |
ಇಂಜಿನ್ | ||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | KR20 | |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1997 | |
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | |
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 243 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 179 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 5400 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 371 | |
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 4400 | |
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಡ್ಯುಯಲ್ C-VTC ನಿರಂತರವಾಗಿ ವೇರಿಯಬಲ್ ವಾಲ್ವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ | |
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |
ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/40 R19 | |
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/40 R19 |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.