ಹೋಂಡಾ 2023 e:NP1 EV SUV
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಜಾಗೃತಿಯ ನಿರಂತರ ಸುಧಾರಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕರು ಕಡಿಮೆ ಇಂಗಾಲದ ಜೀವನದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಇದು ನಿಸ್ಸಂದೇಹವಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.ಹೋಂಡಾ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಹೊರಗುಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ದೃಢವಾದ ಹಿಡಿತವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಮನೆ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ದಿಹೋಂಡಾ ಇ: NP1, ಇದು ಒಂದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಣ್ಣ SUV, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರತಿನಿಧಿ.
2023 ಹೋಂಡಾ ಇ: NP1 ಸರಣಿಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಆವೃತ್ತಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 420km ಮತ್ತು 510km ನ ಎರಡು ಸಹಿಷ್ಣುತೆ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಅಧಿಕೃತ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬೆಲೆ 175,000 ಮತ್ತು 218,000 CNY ನಡುವೆ ಇದೆ.ಈ ಬಾರಿ ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಿದ ನಿಜವಾದ ಮಾದರಿಯು 2023 510km ಬ್ಲೂಮಿಂಗ್ ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರ ಬೆಲೆ 218,000 CNY ಆಗಿದೆ.ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಯಾವುವು?
Honda e: NP1 ನ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ.ಇದು 150kW ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 310N m ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಜೊತೆಗೆ ಮುಂಭಾಗದ ಏಕ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಏಕ-ವೇಗದ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ಈ ಹೋಂಡಾ ಇ: NP1 ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಇತರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.ಒಟ್ಟಾರೆ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ನಯವಾದ ರೇಖಾತ್ಮಕತೆಯ ಕಡೆಗೆ ಪಕ್ಷಪಾತವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಕಡಿಮೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಪ್ರಾರಂಭದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ತುಂಬಾ ಮೃದು ಮತ್ತು ಚುರುಕಾಗಿರುತ್ತದೆ.ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸ್ವಿಚ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುವುದು, ಆದರೂ ಅದು ನಮಗೆ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ತರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಓವರ್‌ಟೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಿಗೆ ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
Honda e:NP1 ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2023 420km ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 420km ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 510km ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ | 2023 510ಕಿಮೀ ಬ್ಲೂಮಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿ |
| ಆಯಾಮ | 4388*1790*1560ಮಿಮೀ | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2610ಮಿ.ಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 150 ಕಿ.ಮೀ | |||
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 53.6kWh | 68.6kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ರಿಯಾಕಾಟೊ | CATL | ||
| ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.67 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 9 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.67 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 9.5 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| ಶಕ್ತಿ | 182hp/134kw | 204hp/150kw | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 310Nm | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | |||
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ದೂರ ಶ್ರೇಣಿ | 420 ಕಿ.ಮೀ | 510 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ದಿಹೋಂಡಾ ಇ: NP168.8kWh ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು 510km ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕಾರು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 0.67 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 30% ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು 80% ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ನಗರ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, 500 ಕಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.
Honda e ನ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖ: NP1 ಕೌಟುಂಬಿಕ-ಶೈಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಮಾನುಗತದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಜ್ಞೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ವಿನ್ಯಾಸವು ಹೋಂಡಾ ಕಿರೀಟವನ್ನು ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನದ ಗುರುತನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, Honda e: NP1 ಮುಚ್ಚಿದ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಕಪ್ಪು ಟ್ರಿಮ್, ನಿಜವಾದ ಕಾರು ಕಾಣುತ್ತದೆ ಬಹಳ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ.
ದೇಹದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನೇರವಾದ ಸೊಂಟದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿ-ಪಿಲ್ಲರ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಹಿಂಭಾಗದ ಬಾಗಿಲಿನ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಕೂಡ ಇದಕ್ಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ ಕ್ರಮವಾಗಿ 4388/1790/1560mm, ಮತ್ತು ದೇಹದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2610mm ಆಗಿದೆ.ಸಣ್ಣ SUV ಆಗಿ, ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಒಂದೇ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ಆಕಾರವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗದ ನೋಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ನಂತರದ ಬೆಳಕಿನ ಪರಿಣಾಮವು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ.
ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ,ಹೋಂಡಾ ಇ: NP1ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಟಿ-ಆಕಾರದ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಂಬವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ 15.1-ಇಂಚಿನ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರದರ್ಶನವು ಆಂತರಿಕ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಅವಂತ್-ಗಾರ್ಡ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್, ಆಯಾಸ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ರಿಮೈಂಡರ್, ವಾಹನ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಕಾರ್ಯ, 12-ಸ್ಪೀಕರ್ BOSE ಆಡಿಯೋ, AR ನೈಜ-ದೃಶ್ಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಗುರುತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾದರಿ.
ಹಿಂಭಾಗದ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ವಿಶಾಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಜಾದೂಗಾರನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೋಂಡಾವನ್ನು ಈ ಹೋಂಡಾ ಇ: ಎನ್‌ಪಿ 1 ನಲ್ಲಿ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಲಾಗಿದೆ.180 ಸೆಂ.ಮೀ ಎತ್ತರವಿರುವ ಅನುಭವಿ ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಂಡನು, ಮತ್ತು ಅವನ ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ತಲೆಯು ದಬ್ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೋಂಡಾ ಇ NP1ಬಾಹ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಬಲವಾದ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳು, ಇದರಿಂದ ಗ್ರಾಹಕರು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ತುಂಬಾ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಫ್ಯಾಷನ್ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಆಂತರಿಕ
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಆಂತರಿಕ-ವಾರು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.XPeng P7 ನ ಹೊರಭಾಗವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಒಳಭಾಗವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದು.ಅದು ಕೆಟ್ಟ ಒಳಾಂಗಣ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದರಿಂದ ದೂರವಿದೆ.ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು P7 ಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ನೀವು ಮುಳುಗುವ ಮೃದುವಾದ ನಪ್ಪಾ ಲೆದರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು, ಮುಂಭಾಗದಂತೆಯೇ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಸನ ಸೌಕರ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಶಾಖ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಮಸಾಜ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತವೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಡೀ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹಿಪ್ ಅಪ್, ಉತ್ತಮ ಮೃದುವಾದ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ ಲೆದರ್, ಜೊತೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಲೋಹದ ಸ್ಪರ್ಶ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರಗಳು
ನಪ್ಪಾ ಸಾಫ್ಟ್ ಲೆದರ್ ಸೀಟುಗಳು
DynAudio ಸಿಸ್ಟಮ್
ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹಣೆ
ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳು
Xpeng ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ (200 km+ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ)
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಹೋಂಡಾ ಇ:NP1 | |||
| 2023 420km ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 420km ಸುಧಾರಿತ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 510km ಎಕ್ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿ | 2023 510ಕಿಮೀ ಬ್ಲೂಮಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | GAC ಹೋಂಡಾ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | 182hp | 204hp | ||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 420 ಕಿ.ಮೀ | 510 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.67 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 9 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.67 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 9.5 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 134(182hp) | 150(204hp) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 310Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4388x1790x1560mm | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 150 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 13.6kWh | 13.8kWh | ||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2610 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1545 | 1535 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1550 | 1540 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1652 | 1686 | 1683 | 1696 |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2108 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 182 HP | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 204 HP | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 134 | 150 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 182 | 204 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 310 | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 134 | 150 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 310 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | ರಿಯಾಕಾಟೊ | CATL | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 53.6kWh | 68.8kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.67 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 9 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜ್ 0.67 ಗಂಟೆಗಳು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜ್ 9.5 ಗಂಟೆಗಳು | ||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/60 R17 | 225/50 R18 | ||
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
