ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ 1.5T/2.0L ಹೈಬರ್ಡ್ ಸೆಡಾನ್
ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು ಎಂದು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ.ಅದರ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಖ್ಯಾತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಒಮ್ಮೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೋಪವಾಗಿತ್ತು.ಈಗ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೆಲೆ ಸಮರ ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೋಂಡಾದ ಮಾದರಿಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವರ್ಟಿಕಲ್ ರಿಪ್ಲೇಸ್ಮೆಂಟ್ ಮಾಡೆಲ್ಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿರುವುದರಿಂದ, ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ ತನ್ನ ಹೊಸ ಬದಲಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಹ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು 11 ನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಬಂದಿದೆ.
ಒಪ್ಪಂದದ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖವು ಹೋಲುತ್ತದೆನಾಗರಿಕ, ಷಡ್ಭುಜೀಯ ಗಾಳಿಯ ಸೇವನೆಯ ಗ್ರಿಲ್ ಅನ್ನು ಕಪ್ಪಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸಮತಲ ಲೋಹದ ಕ್ರೋಮ್-ಲೇಪಿತ ಟ್ರಿಮ್ನಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ತುದಿಗಳನ್ನು ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಎಲ್ಇಡಿ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳಿಂದ ಮೈಟರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಕಾರವು ಸೊಗಸಾದ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿದೆ.ಕೆಳಗಿನ ಸರೌಂಡ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪಾಂಡರ್ ಆಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾಹನದ ದೇಹದ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಎತ್ತರಿಸಿದಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಲೇಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಮೃದ್ಧಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾದರಿಯ ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರ 4980mmx1862mmx1449mm, ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2830mm ಆಗಿದೆ.ಹೋಂಡಾದ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಘಟಕಗಳ ನಮ್ಯತೆಯು ಅಧಿಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ದೊಡ್ಡ ಸ್ಲಿಪ್-ಬ್ಯಾಕ್ ರೂಫ್ ಮತ್ತು ಐದು-ಮಾತಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಉತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ.
ಅಕಾರ್ಡ್ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ಒಂದಕ್ಕೊಂದು ಪೂರಕವಾಗಿದೆ, ಇದು ಈ ಮಾದರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಮೇಲಿನ ಬಾಲದ ರೆಕ್ಕೆ ಮೃದುವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ವಕ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಸಮ್ಮಿಳನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಬಾಲದ ಸಮನ್ವಯ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾದರಿಯು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೂರು-ಮಾತಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಕಿರಣಗಳು ಕೆಲವು ಭೌತಿಕ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ.ಬಟನ್ಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಬೆಳ್ಳಿಯಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.ಒಳಾಂಗಣವು ಸರಳೀಕೃತ ಶೈಲಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಬಟನ್ಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು 12.3-ಇಂಚಿನ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ.ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ, ಕಾರ್ಯ ಸ್ವಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತೊಡಕಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕವು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಹರಿಸಬಹುದು.
ಅಕಾರ್ಡ್ನ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಚರ್ಮದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಿ, ತಾಪನ, ವಾತಾಯನ, ಮೆಮೊರಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸೌಕರ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಅದರ ಸರಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಒರಗಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಜಾಗವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು ಬಹು-ಬಣ್ಣದ ಸುತ್ತುವರಿದ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ವಾತಾವರಣದಿಂದ ತುಂಬಿದೆ.
ಈ ಮಾದರಿಯ ಮಧ್ಯಮ-ಹೈ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು ಸ್ಥಿರ-ವೇಗದ ಕ್ರೂಸ್, ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ-ವೇಗದ ಅಡಾಪ್ಟಿವ್ ಕ್ರೂಸ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು ಸೈಡ್ ಬ್ಲೈಂಡ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು 360 ° ವಿಹಂಗಮ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಉತ್ತಮವಾದವುಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಚಾಲನಾ ಅನುಭವ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಧ್ಯದಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಗಳು ವಿಹಂಗಮ ಸನ್ರೂಫ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬಹುದು, ಇದು ಆಂತರಿಕ ಜಾಗದ ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ದರವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾದರಿಯು ಮುಂಭಾಗದ ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು + ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತುಗಳ ಚಾಸಿಸ್ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.ಅದೇ ಬೆಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿದೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಕಾರ್ಡ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳು ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ.ಫ್ರಂಟ್-ರಿಯರ್ ಡ್ರೈವ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಶಾಫ್ಟ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿನ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದುವಂತೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಕಾರ್ಡ್ಸರಣಿಗಳು L15CJ 1.5T ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದು, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 141 (192Ps) ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ 260N m.ಶಕ್ತಿಯು ಹೇರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು CVT ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ, ಚಾಲನೆಯ ಅನುಭವವು ಸುಗಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಈ ಮಾದರಿಯ ಎಂಜಿನ್ VTEC ಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 6.6L / 100km ಆಗಿದೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2023 Rui·T ಡಾಂಗ್ 260TURBO ಕಂಫರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 Rui·T ಡಾಂಗ್ 260TURBO ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 Rui·T ಡಾಂಗ್ 260TURBO ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 Rui·T ಡಾಂಗ್ 260TURBO ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ |
ಆಯಾಮ | 4980x1862x1449mm | |||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2830ಮಿ.ಮೀ | |||
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 186 ಕಿ.ಮೀ | |||
0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | |||
ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 6.6ಲೀ | 6.71ಲೀ | 6.8ಲೀ | |
ಸ್ಥಳಾಂತರ | 1498cc(ಟ್ಯೂಬ್ರೊ) | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | CVT | |||
ಶಕ್ತಿ | 192hp/141kw | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 260Nm | |||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | |||
ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 56L | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು |
ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆಹೊಸ ಒಪ್ಪಂದಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿ.ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಯ ಚಿತ್ರವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ.
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ | |||
2023 Rui·T ಡಾಂಗ್ 260TURBO ಕಂಫರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 Rui·T ಡಾಂಗ್ 260TURBO ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 Rui·T ಡಾಂಗ್ 260TURBO ಎಕ್ಸಲೆನ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 Rui·T ಡಾಂಗ್ 260TURBO ಫ್ಲ್ಯಾಗ್ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
ತಯಾರಕ | GAC ಹೋಂಡಾ | |||
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
ಇಂಜಿನ್ | 1.5T 192 HP L4 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 141(192hp) | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 260Nm | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | CVT | |||
LxWxH(mm) | 4980x1862x1449mm | |||
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 186 ಕಿ.ಮೀ | |||
WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.6ಲೀ | 6.71ಲೀ | 6.8ಲೀ | |
ದೇಹ | ||||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2830 | |||
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1600 | 1591 | ||
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1620 | 1613 | ||
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1497 | 1515 | 1552 | 1571 |
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2030 | |||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 56 | |||
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
ಇಂಜಿನ್ | ||||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | L15CJ | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1498 | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 1.5 | |||
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 192 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 141 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 6000 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 260 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 1700-5000 | |||
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | VTEC | |||
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಇನ್-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೈರೆಕ್ಟ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |||
ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |||
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 | |
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/50 R17 | 235/45 R18 | 235/40 R19 |
ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಹೋಂಡಾ ಅಕಾರ್ಡ್ | |||
2022 Rui·Hybrid 2.0L ಕೂಲ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 ರೂಯಿ·ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2.0L ಲೀಡರ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 ರೂಯಿ·ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2.0L ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ನೈಟ್·ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 Rui·ಹೈಬ್ರಿಡ್ 2.0L ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ನೈಟ್·ಎಕ್ಸಾಲ್ಟೆಡ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
ತಯಾರಕ | GAC ಹೋಂಡಾ | |||
ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
ಮೋಟಾರ್ | 2.0L 146 HP L4 ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ | |||
ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | ಯಾವುದೂ | |||
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | |||
ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 107(146hp) | |||
ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 135(184hp) | |||
ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 175Nm | |||
ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 315Nm | |||
LxWxH(mm) | 4908x1862x1449mm | |||
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 180 ಕಿ.ಮೀ | |||
ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | ಯಾವುದೂ | |||
ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | ಯಾವುದೂ | |||
ದೇಹ | ||||
ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2830 | |||
ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1600 | 1591 | ||
ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1610 | 1603 | ||
ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1539 | 1568 | 1602 | 1609 |
ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2100 | |||
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 48.5 | |||
ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
ಇಂಜಿನ್ | ||||
ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | LFB11 | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1993 | |||
ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | |||
ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 146 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 107 | |||
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 175 | |||
ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | i-VTEC | |||
ಇಂಧನ ರೂಪ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |||
ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಬಹು-ಪಾಯಿಂಟ್ EFI | |||
ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 184 hp | |||
ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಅಜ್ಞಾತ | |||
ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 135 | |||
ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 184 | |||
ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 315 | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 135 | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 315 | |||
ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |||
ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |||
ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಯಾವುದೂ | |||
ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | ಯಾವುದೂ | |||
ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯಾವುದೂ | |||
ಯಾವುದೂ | ||||
ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಯಾವುದೂ | |||
ಯಾವುದೂ | ||||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |||
ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |||
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |||
ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/50 R17 | 235/45 R18 | ||
ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 225/50 R17 | 235/45 R18 |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.