GAC AION Y 2023 EV SUV
ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಯೋಚಿಸಬಹುದುಟೆಸ್ಲಾ, BYDಒಂದೇ ಆಗಿದೆ.ಈ ಎರಡು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿರುವುದು ನಿಜ, ಆದರೆ GAC Aian ಸಹ ಬಲವಾದ ಆವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತುಅಯಾನ್ ವೈಇನ್ನಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿದೆ.ಇದು Aion ನ ಮುಖ್ಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರಾಟವು ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು Aion Y ನ ಬೆಲೆ/ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಅನುಪಾತವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು ಅನೇಕ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
2023 ರಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ Aian Y ನ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಏರುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾಸಿಕ ಹೆಚ್ಚಳದ ದರವು ಚಿಕ್ಕದಲ್ಲ.ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ, Aian Y ನ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಕೇವಲ 5,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಆದರೆ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅಯಾನ್ ವೈ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ಈಗಾಗಲೇ 13,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ.ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ, Aian Y ನ ಮಾರಾಟವು 21,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತೆ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು.ಅಂತಹ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿದೆ.Aian Y ನ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಅಯಾನ್ ವೈ ಅಂತಹ ಉತ್ತಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕಾರಣ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅಯಾನ್ ವೈ ಉತ್ಪನ್ನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಜನರಿಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ.ಅದೇ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, Aion Y ನ ಪ್ರವೇಶ ಬೆಲೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, Aion Y ನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ Aion Y ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.
ಉತ್ಪನ್ನದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, Aion Y, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಇನ್ನೂ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ Aion Y ಬೆಲೆ 119,800 ಮತ್ತು 202,600 CNY ಆಗಿದೆ.ಈ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಸಂರಚನೆಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, Aian Y ನ ಮಿತಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.ಅದೇ ಹಂತದ ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, Aion Y ನ ಪ್ರವೇಶ ಬೆಲೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬೆಲೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಸಹಜವಾಗಿ, Aion Y ನ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಬೆಲೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಯಾನ್ ವೈ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.
ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, Aian Y ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸರಾಸರಿ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.ಇದರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಮೂರು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: 430KM, 510KM ಮತ್ತು 610KM, ಆದರೆ ಇದು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಸಾಕು.ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, Aian Y ನ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿಯು 136 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 176N m ಟಾರ್ಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ.ಅಂತಹ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಳಪೆಯಾಗಿದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, Aian Y ನ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮಿತಿ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ119,800 CNY ಬೆಲೆಇನ್ನೂ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.Aian Y ಮೋಟಾರ್‌ನ ಇತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳು 204 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 225N m ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.ಇದು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಇದು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿಗಿಂತ ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.
AION Y ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2023 AION Y ಕಿರಿಯ | 2023 AION Y ಯಂಗರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಪ್ಲಸ್ 70 ಎಂಜಾಯ್‌ಮೆಂಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಪ್ಲಸ್ 70 ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ |
| ಆಯಾಮ | 4535x1870x1650mm | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2750ಮಿ.ಮೀ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 150 ಕಿ.ಮೀ | |||
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು | |||
| ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
| ಶಕ್ತಿ | 136hp/100kw | 204hp/150kw | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 176Nm | 225Nm | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | |||
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ದೂರ ಶ್ರೇಣಿ | 430 ಕಿ.ಮೀ | 510 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
ಸಂರಚನೆಯ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, Aion Y ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯು ಶ್ರೀಮಂತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ Aion Y ನ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿ, ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಂರಚನೆ ಸಹ ನೀಡಬಹುದು..ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ರಾಡಾರ್, ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಇಮೇಜ್, ಕ್ರೂಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್, ಕೀಲೆಸ್ ಎಂಟ್ರಿ, ಕೀಲೆಸ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್, ಇತ್ಯಾದಿ, ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಪರದೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಸಹ Aion Y ನ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಂರಚನೆಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಳಕೆದಾರರು ಸಾಕಷ್ಟು ತೃಪ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, Aion Y ನ ದೇಹದ ಗಾತ್ರವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಕಾರಿನ ಉದ್ದ ಕೇವಲ 4.5 ಮೀಟರ್, ಆದರೆ ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2.75 ಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಕಾರಿನೊಳಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಇದು Aion Y ನ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. .
ನೋಟದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, Aian Y ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ Aian Y ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೂಮರಾಂಗ್ ಶೈಲಿಯ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿವೆ.ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುತ್ತುವರಿದ ಮುಂಭಾಗದ ಮುಖದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡು, Aion Y ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, Aion Y ನ ಬದಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು Ian Y ನ ಹಿಂಭಾಗವು ಮುಂಭಾಗದಂತೆಯೇ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.Aion Y ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅತ್ಯಂತ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.
ಒಳಾಂಗಣಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ಅಯಾನ್ ವೈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಇನ್ನೂ ಬಹಳ ನವ್ಯವಾಗಿದೆ.ಎರಡು ಕಣ್ಮನ ಸೆಳೆಯುವ ದೊಡ್ಡ ಪರದೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, Aion Y ನ ಒಳಭಾಗವು ಕ್ರಮಾನುಗತದ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೈಲಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸರಳ ಮತ್ತು ವಾತಾವರಣವಾಗಿದೆ.ಬಣ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, Aian Y ಅನ್ನು ಆಳ ಮತ್ತು ಬಹು ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರಿನ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಸಾಹಭರಿತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಗಳ ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ನಿರ್ವಿವಾದಅಯಾನ್ ವೈತುಂಬಾ ಚೆನ್ನಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಮಿತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ Aian Y ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಜೊತೆಗೆ, Aian Y ಸಹ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಅಂತಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತ್ಯಂತ ನೇರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ BYD ಯುವಾನ್ ಪ್ಲಸ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, Aion Y ಮಾರಾಟವು ಇನ್ನೂ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ವಿಷಾದದ ಸಂಗತಿ.ಆದರೆ ಬಳಕೆದಾರರ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, Aian Y ನ ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಆವೃತ್ತಿಯು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕಾರುಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದಾದರೆ, ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಆಂತರಿಕ
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮಾದರಿಯು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ಆಂತರಿಕ-ವಾರು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.XPeng P7 ನ ಹೊರಭಾಗವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಒಳಭಾಗವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದು.ಅದು ಕೆಟ್ಟ ಒಳಾಂಗಣ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದರಿಂದ ದೂರವಿದೆ.ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು P7 ಗಿಂತ ಮೇಲಿರುವ ಒಂದು ವರ್ಗವಾಗಿದ್ದು, ನೀವು ಮುಳುಗುವ ಮೃದುವಾದ ನಪ್ಪಾ ಲೆದರ್ ಸೀಟ್‌ಗಳು, ಮುಂಭಾಗದಂತೆಯೇ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಆಸನ ಸೌಕರ್ಯವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿದೆ.
ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ಶಾಖ, ವಾತಾಯನ ಮತ್ತು ಮಸಾಜ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತವೆ, ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಇಡೀ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹಿಪ್ ಅಪ್, ಉತ್ತಮ ಮೃದುವಾದ ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಫಾಕ್ಸ್ ಲೆದರ್, ಜೊತೆಗೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಲೋಹದ ಸ್ಪರ್ಶ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರಗಳು
ನಪ್ಪಾ ಸಾಫ್ಟ್ ಲೆದರ್ ಸೀಟುಗಳು
DynAudio ಸಿಸ್ಟಮ್
ದೊಡ್ಡ ಸಂಗ್ರಹಣೆ
ಹಿಂದಿನ ದೀಪಗಳು
Xpeng ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ (200 km+ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ)
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಅಯಾನ್ ವೈ | |||
| 2023 AION Y ಕಿರಿಯ | 2023 AION Y ಯಂಗರ್ ಸ್ಟಾರ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಪ್ಲಸ್ 70 ಎಂಜಾಯ್‌ಮೆಂಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಪ್ಲಸ್ 70 ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | GAC ಅಯಾನ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | 136hp | 204hp | ||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 430 ಕಿ.ಮೀ | 510 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 100(136hp) | 150(204hp) | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 176Nm | 225Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 150 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 12.9kWh | 13.3kWh | ||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2750 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1600 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1600 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1635 | 1685 | ||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2180 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 136 HP | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 204 HP | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100 | 150 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 136 | 204 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 176 | 225 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 100 | 150 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 176 | 225 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | EVE/Gotion | EVE/ಟೈಮ್ಸ್ GAC/CALB | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 51.9kWh | 61.7kWh | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R17 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R17 | |||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಅಯಾನ್ ವೈ | |||
| 2023 ಪ್ಲಸ್ 70 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಪ್ಲಸ್ 80 ಎಂಜಾಯ್‌ಮೆಂಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಪ್ಲಸ್ 80 ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 ಪ್ಲಸ್ 70 ಎಂಜಾಯ್‌ಮೆಂಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | GAC ಅಯಾನ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | 204hp | |||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 510 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 150(204hp) | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225Nm | |||
| LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 150 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 13.3kWh | 12.6kWh | 13.7kWh | |
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2750 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1600 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1600 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1685 | 1650 | 1735 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2180 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 204 HP | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 150 | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 204 | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225 | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 150 | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | EVE/ಟೈಮ್ಸ್ GAC/CALB | ಫರಾಸಿಸ್ | EVE/ಟೈಮ್ಸ್ GAC | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 61.7kWh | 69.98kWh | 63.98kWh | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/50 R18 | 215/55 R17 | ||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಅಯಾನ್ ವೈ | ||||
| 2022 ಪ್ಲಸ್ 70 ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 ಪ್ಲಸ್ 70 ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 ಪ್ಲಸ್ 80 ಎಂಜಾಯ್‌ಮೆಂಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 ಪ್ಲಸ್ 80 ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2022 ಪ್ಲಸ್ 80 ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||||
| ತಯಾರಕ | GAC ಅಯಾನ್ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ | ||||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | ||||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | 204hp | ||||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 510 ಕಿ.ಮೀ | 610 ಕಿ.ಮೀ | |||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 150(204hp) | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225Nm | ||||
| LxWxH(mm) | 4535x1870x1650mm | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 150 ಕಿ.ಮೀ | ||||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 13.7kWh | 13.8kWh | |||
| ದೇಹ | |||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2750 | ||||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1600 | ||||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1600 | ||||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1735 | 1750 | |||
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2180 | 2160 | 2180 | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |||||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 204 HP | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | ||||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 150 | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 204 | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225 | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 150 | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 225 | ||||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | ||||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ||||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | EVE/ಟೈಮ್ಸ್ GAC | CALB | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಮ್ಯಾಗಜೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ | ||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 63.98kWh | 76.8kWh | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯಾವುದೂ | ||||
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | |||||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | ||||
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | |||||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಟ್ರೇಲಿಂಗ್ ಆರ್ಮ್ ಟಾರ್ಶನ್ ಬೀಮ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಲ್ಲದ ಅಮಾನತು | ||||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
