NIO ET5 4WD Smrat EV ಸೆಡಾನ್
NIO ET5NIO ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು, ಅದು ನಿಜವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ?
ಗೋಚರತೆNIO ET5ಕುಟುಂಬದ ವಿನ್ಯಾಸ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ, ನೀವು ಇದನ್ನು ET7 ನ ಸ್ಕೇಲ್ಡ್-ಡೌನ್ ಆವೃತ್ತಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು, ಏಕೆಂದರೆ ಎರಡು ಕಾರುಗಳ ಆಕಾರಗಳು ತುಂಬಾ ಹೋಲುತ್ತವೆ.ಐಕಾನಿಕ್ ಸ್ಪ್ಲಿಟ್ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ ಗುಂಪನ್ನು NIO ET5 ನಲ್ಲಿ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.ವಿಭಜಿತ ಡೇಟೈಮ್ ರನ್ನಿಂಗ್ ಲೈಟ್‌ಗಳು ಬೆಳಗಿದ ನಂತರ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಮೃಗದ ಕೋರೆಹಲ್ಲುಗಳಂತೆ ಆಕಾರದಲ್ಲಿವೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ.
ದೇಹದ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಉದ್ದ, ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರNIO ET54790×1960×1499mm, ಮತ್ತು ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2888mm ಆಗಿದೆ.ಹೆಚ್ಚು ಸಮನ್ವಯಗೊಂಡ ದೇಹದ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, NIO ET5 ಅತಿ ಉದ್ದವಾದ ದೇಹವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಇದನ್ನು ಈ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.ಮೇಲ್ಛಾವಣಿ ರೇಖೆಯು B-ಪಿಲ್ಲರ್‌ನಿಂದ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಾಗಿದೆ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಟ್ರೆಂಡಿ ಸ್ಲಿಪ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಆಕಾರವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಹಿಂಬದಿಯ ದೀಪಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ.
ನೀವು ಕಾರಿನ ಬಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ನೀವು ನೋಡುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾದ ಕಾಕ್‌ಪಿಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರವು 12.8 ಇಂಚುಗಳು, ಇದು ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರವಾಗಿದೆ.ಪರದೆಯ ರೆಸಲ್ಯೂಶನ್ 1728x1888 ರಷ್ಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯನ್ನು ನಮೂದಿಸಬಾರದು.ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮೂರು-ಮಾತನಾಡುವ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗುಂಡಿಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ನಂತರ ಬಳಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ಆಸನಗಳು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಬ್ಯಾಕ್‌ರೆಸ್ಟ್ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸೀಟ್ ಕುಶನ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾಲುಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, 175cm ಎತ್ತರವಿರುವ ಅನುಭವಿಯು ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಬೆರಳುಗಳ ಹೆಡ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಪಡೆಯಬಹುದು.ಹಿಂದಿನ ಸಾಲಿಗೆ ಬರುವಾಗ ಲೆಗ್ ರೂಮ್ ಎರಡಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಂಚ್ ಆಗಿದೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಲೂಸ್ ಆಗಿದೆ.
ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಿಜವಾದ ಕಾರು ಎರಡು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಮೋಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿ 360kW ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ 700N m ಆಗಿದೆ.ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ + ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ.ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ 560KM ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಾಗಿದೆ.ಮಾಡೆಲ್ 3 2022 ರಿಯರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿಯು ಕೇವಲ 556KM ಆಗಿದೆ.
NIO ET5 ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2022 75kWh | 2022 100kWh |
| ಆಯಾಮ | 4790x1960x1499mm | |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2888ಮಿ.ಮೀ | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | ಯಾವುದೂ | |
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | 4s | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | 75kWh | 100kWh |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ + ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಯುಗ | |
| ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ 0.6 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ 0.8 ಗಂಟೆಗಳು |
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | 16.9kWh | 15.1kWh |
| ಶಕ್ತಿ | 490hp/360kw | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 700Nm | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | |
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಡ್ಯುಯಲ್ ಮೋಟಾರ್ 4WD(ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 4WD) | |
| ದೂರ ಶ್ರೇಣಿ | 560 ಕಿ.ಮೀ | 710 ಕಿ.ಮೀ |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ||
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ,NIO ET5ತಾರುಣ್ಯದ ಮತ್ತು ಸುಂದರ ನೋಟ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರಿನಂತೆ, ವೀಲ್ಬೇಸ್ 2888 ಎಂಎಂ, ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು ದೊಡ್ಡ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಒಳಾಂಗಣವು ಸೊಗಸಾದವಾಗಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವೇಗದ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓವರ್ಟೇಕ್ ಮಾಡುವಾಗ ಶಕ್ತಿಯು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೇರಳವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಾಳಿಕೆ 710 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಮತ್ತು ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | NIO ET5 | |
| 2022 75kWh | 2022 100kWh | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||
| ತಯಾರಕ | NIO | |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | 490hp | |
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | 560 ಕಿ.ಮೀ | 710 ಕಿ.ಮೀ |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 360(490hp) | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 700Nm | |
| LxWxH(mm) | 4790x1960x1499mm | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | ಯಾವುದೂ | |
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | 16.9kWh | 15.1kWh |
| ದೇಹ | ||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2888 | |
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1685 | |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1685 | |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 2165 | 2185 |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2690 | |
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | 0.24 | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಪ್ಯೂರ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ 490 HP | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಮುಂಭಾಗದ ಇಂಡಕ್ಷನ್/ಅಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ | |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 360 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 490 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 700 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 150 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 280 | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 210 | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 420 | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಡಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ + ಹಿಂಭಾಗ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | ಲಿಥಿಯಂ ಐರನ್ ಫಾಸ್ಫೇಟ್ ಬ್ಯಾಟರಿ + ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ | ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | ಜಿಯಾಂಗ್ಸು ಯುಗ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | 75kWh | 100kWh |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ 0.6 ಗಂಟೆಗಳು | ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ 0.8 ಗಂಟೆಗಳು |
| ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪೋರ್ಟ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ತಾಪನ | |
| ಲಿಕ್ವಿಡ್ ಕೂಲ್ಡ್ | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಡಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ 4WD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಮುಂಭಾಗ + ಹಿಂಭಾಗ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R19 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 245/45 R19 | |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
