ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ 2.0L/2.5L ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಸೆಡಾನ್
ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನೋಟ ವಿನ್ಯಾಸ, ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಸಂರಚನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಗ್ರಾಹಕರು ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಂದ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾದರಿಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ2023 ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.5HG ಡಿಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ.
ನ ನೋಟಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿಕಿರಿದಾದ ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಅಗಲವಾದ ಕೆಳಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ದೀಪಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಕಾರ್ ಲೋಗೋದ ಸ್ಥಾನವು ಫ್ಲೈಯಿಂಗ್ ವಿಂಗ್ ಶೈಲಿಯ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪಟ್ಟಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.ದೀಪಗಳು ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಮುಂಭಾಗದ ಆವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.ಒಳಾಂಗಣವು ಟೆಕಶ್ಚರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲಂಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾರೆ ದೇಹಕ್ಕೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಡ್ಡ ಮುಖದ ದೃಶ್ಯ ಪರಿಣಾಮವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.ದೇಹವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಸರಳ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ದೇಹವು ವಕ್ರತೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.ಇದು ಸ್ನಾಯುವಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅರ್ಥವನ್ನು ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ದೇಹವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸೊಗಸಾದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಿಂಭಾಗದ ದೇಹದ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಿದೆ, ಟೈಲ್‌ಲೈಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಆಂತರಿಕ ಕೆಂಪು ಬೆಳಕಿನ ಪಟ್ಟಿಯು ಹೆಚ್ಚು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಾನವು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪಟ್ಟಿಯಿಂದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.ಕಾರಿನ ಲೋಗೋವು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರ ಅರ್ಥವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಮತಲವಾಗಿರುವ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಯಮದ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಕೆಳಗಿನ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಂಪು ಬೆಳಕಿನ ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಷ್ಕಾಸ ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಎದ್ದುಕಾಣುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಕಾರಿನ ಬಳಿಗೆ ಬಂದಾಗ, ಈ ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಬಲವಾದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬಹುದು.ಸೆಂಟರ್ ಕನ್ಸೋಲ್‌ನ ಸಾಲುಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಜಟಿಲವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನವು ಗೊಂದಲಮಯವಾಗಿಲ್ಲ.ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯ ಕೀಗಳು ಇವೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ.ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಿದ ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಫಲಕವು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು ಬದಿಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ಸೌಮ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೃದು ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಕ್ರೋಮ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತಿಧ್ವನಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಕಾರಿನ ಆಂತರಿಕ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಕೇಂದ್ರೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯ ಗಾತ್ರವು 10.1 ಇಂಚುಗಳು, 12.3-ಇಂಚಿನ ಪೂರ್ಣ LCD ಉಪಕರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬಣ್ಣದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಪರದೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪರದೆಯು ವಿವಿಧ ಬುದ್ಧಿವಂತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು ವಾಹನಗಳ ಇಂಟರ್ನೆಟ್, ಜಿಪಿಎಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್, ಬ್ಲೂಟೂತ್ ಕಾರ್ ಫೋನ್ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ಗುರುತಿಸುವಿಕೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವು ಚರ್ಮದ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಬಹು-ಕಾರ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ.
ಆಸನಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ವಸ್ತುವು ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಅನುಕರಣೆ ಚರ್ಮವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಚಾಲಕ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸೊಂಟದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಾಸ್ ಬಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಕಪ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಸಾಲುಗಳು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆರ್ಮ್‌ಸ್ಟ್ರೆಸ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಹಿಂದಿನ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಅನುಪಾತದಲ್ಲಿ ಮಡಚಬಹುದು.
ಕಾರಿನ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪವರ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆಯಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.ಕಾರಿನ ದೇಹದ ರಚನೆಯು ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ ದೇಹದ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.ಮುಂಭಾಗದ ಮ್ಯಾಕ್‌ಫೆರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಡಬಲ್-ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತುಗಳನ್ನು ಮಾಲೀಕರ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಅನುಕೂಲವು ಹೆಚ್ಚು.
ಶಕ್ತಿಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಎಂಜಿನ್ 2.5L ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 131kW, ಮತ್ತು 178Ps ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ.ಪರ್ಮನೆಂಟ್ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ ಮೋಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ, ಮೋಟಾರ್‌ನ ಒಟ್ಟು ಶಕ್ತಿ 88kW, ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ 120PS, ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ 202N•m, ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಚಾಲನಾ ವೇಗವು 180km/h ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ ವಿಶೇಷಣಗಳು
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | 2023 ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.5HE ಎಲೈಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.5HGVP ಪ್ರಮುಖ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.5HG ಡಿಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ |
| ಆಯಾಮ | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ | 2825ಮಿ.ಮೀ | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ | 180 ಕಿ.ಮೀ | ||
| 0-100 km/h ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | NiMH ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | CPAB/PRIMEARTH | ||
| ತ್ವರಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಶ್ರೇಣಿ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 4.58ಲೀ | 4.81ಲೀ | |
| ಪ್ರತಿ 100 ಕಿ.ಮೀ.ಗೆ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ | 2487cc | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ | 178hp/131kw | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 221Nm | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ | 120hp/88kw | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ | 202Nm | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ | 5 | ||
| ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ದಿಕ್ಯಾಮ್ರಿ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿ, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಡಿಮೆ ಒಟ್ಟಾರೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಮಗ್ರ ಆಂತರಿಕ ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದು ಒಂದೇ ಮಟ್ಟದ ಕಾರುಗಳ ನಡುವೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗುಣಮಟ್ಟವು ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ.
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ | ||||
| 2023 2.0E ಎಲೈಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 2.0GVP ಪ್ರಮುಖ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 2.0G ಡಿಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 2.0S ಫ್ಯಾಷನ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 2.0S ನೈಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||||
| ತಯಾರಕ | GAC ಟೊಯೋಟಾ | ||||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.0L 177 HP L4 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 130(177hp) | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 207Nm | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | CVT | ||||
| LxWxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 205 ಕಿ.ಮೀ | ||||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 5.87ಲೀ | 6.03ಲೀ | 6.07ಲೀ | ||
| ದೇಹ | |||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2825 | ||||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2030 | ||||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 60 | ||||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||||
| ಇಂಜಿನ್ | |||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | M20C | ||||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 1987 | ||||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.0 | ||||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | ||||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 177 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 130 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 6600 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 207 | ||||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 4400-5000 | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | VVT-iE | ||||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | ||||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | ||||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಮಿಶ್ರ ಜೆಟ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | ||||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | ||||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ | |||
| 2023 2.5G ಡಿಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 2.5S ಫ್ಯಾಷನ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 2.5S ನೈಟ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 2.5Q ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||||
| ತಯಾರಕ | GAC ಟೊಯೋಟಾ | |||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | 2.5L 207 HP L4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ(kW) | 152(207hp) | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 244Nm | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |||
| LxWxH(mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 210 ಕಿ.ಮೀ | |||
| WLTC ಸಮಗ್ರ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | 6.24ಲೀ | |||
| ದೇಹ | ||||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2825 | |||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1575 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1585 | |||
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1585 | 1570 | 1610 | |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2030 | |||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 60 | |||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |||
| ಇಂಜಿನ್ | ||||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | A25A/A25C | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 2487 | |||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.5 | |||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 207 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 152 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ ವೇಗ (rpm) | 6600 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 244 | |||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವೇಗ (rpm) | 4200-5000 | |||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | VVT-iE | |||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ | |||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಮಿಶ್ರ ಜೆಟ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ | |||
| ಗೇರುಗಳು | 8 | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ (AT) | |||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಬಹು-ಲಿಂಕ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/45 R18 | |||
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/45 R18 | |||
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ | ||
| 2023 ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.5HE ಎಲೈಟ್ ಪ್ಲಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.5HGVP ಪ್ರಮುಖ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.5HG ಡಿಲಕ್ಸ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | |||
| ತಯಾರಕ | GAC ಟೊಯೋಟಾ | ||
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ | 2.5L 178hp L4 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 131(178hp) | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 88(120hp) | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 221Nm | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 202Nm | ||
| LxWxH(mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 180 ಕಿ.ಮೀ | ||
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | ಯಾವುದೂ | ||
| ದೇಹ | |||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2825 | ||
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1595 | 1585 | 1575 |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1605 | 1595 | 1585 |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | ||
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1620 | 1640 | 1665 |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2100 | ||
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 49 | ||
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಇಂಜಿನ್ | |||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | A25B/A25D | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 2487 | ||
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.5 | ||
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | ||
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 178 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 131 | ||
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 221 | ||
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | VVT-i,VVT-iE | ||
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | ||
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | ||
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಮಿಶ್ರ ಜೆಟ್ | ||
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | |||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 120 HP | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | ||
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 88 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 120 | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 202 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 88 | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 202 | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | NiMH ಬ್ಯಾಟರಿ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | CPAB/PRIMEARTH | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಯಾವುದೂ | |||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಯಾವುದೂ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | ||
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | ||
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | |||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | ||
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | ||
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | ||
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | ||
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | |||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| ಕಾರು ಮಾದರಿ | ಟೊಯೋಟಾ ಕ್ಯಾಮ್ರಿ | |
| 2023 ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.5HS ಫ್ಯಾಷನ್ ಆವೃತ್ತಿ | 2023 ಡ್ಯುಯಲ್ ಎಂಜಿನ್ 2.5HQ ಫ್ಲ್ಯಾಗ್‌ಶಿಪ್ ಆವೃತ್ತಿ | |
| ಮೂಲ ಮಾಹಿತಿ | ||
| ತಯಾರಕ | GAC ಟೊಯೋಟಾ | |
| ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಕಾರ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ | 2.5L 178hp L4 ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಶುದ್ಧ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ (KM) | ಯಾವುದೂ | |
| ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ (ಗಂಟೆ) | ಯಾವುದೂ | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 131(178hp) | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 88(120hp) | |
| ಎಂಜಿನ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 221Nm | |
| ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 202Nm | |
| LxWxH(mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
| ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ(KM/H) | 180 ಕಿ.ಮೀ | |
| ಪ್ರತಿ 100km ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ (kWh/100km) | ಯಾವುದೂ | |
| ಕನಿಷ್ಠ ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (L/100km) | ಯಾವುದೂ | |
| ದೇಹ | ||
| ವೀಲ್ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 2825 | |
| ಫ್ರಂಟ್ ವೀಲ್ ಬೇಸ್(ಮಿಮೀ) | 1575 | |
| ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಬೇಸ್ (ಮಿಮೀ) | 1585 | |
| ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 5 | |
| ಕರ್ಬ್ ತೂಕ (ಕೆಜಿ) | 1650 | 1695 |
| ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಮಾಸ್ (ಕೆಜಿ) | 2100 | |
| ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (L) | 49 | |
| ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಗುಣಾಂಕ (ಸಿಡಿ) | ಯಾವುದೂ | |
| ಇಂಜಿನ್ | ||
| ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ | A25B/A25D | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (mL) | 2487 | |
| ಸ್ಥಳಾಂತರ (L) | 2.5 | |
| ಏರ್ ಇನ್ಟೇಕ್ ಫಾರ್ಮ್ | ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಉಸಿರಾಡಿ | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | L | |
| ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗೆ ಕವಾಟಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ (pcs) | 4 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 178 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 131 | |
| ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 221 | |
| ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | VVT-i,VVT-iE | |
| ಇಂಧನ ರೂಪ | ಹೈಬ್ರಿಡ್ | |
| ಇಂಧನ ದರ್ಜೆ | 92# | |
| ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವಿಧಾನ | ಮಿಶ್ರ ಜೆಟ್ | |
| ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ | ||
| ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆ | ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ 120 HP | |
| ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಶಾಶ್ವತ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್/ಸಿಂಕ್ರೊನಸ್ | |
| ಒಟ್ಟು ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿ (kW) | 88 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ (Ps) | 120 | |
| ಮೋಟಾರ್ ಒಟ್ಟು ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 202 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | 88 | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | 202 | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ (kW) | ಯಾವುದೂ | |
| ಹಿಂದಿನ ಮೋಟಾರ್ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ (Nm) | ಯಾವುದೂ | |
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಖ್ಯೆ | ಏಕ ಮೋಟಾರ್ | |
| ಮೋಟಾರ್ ಲೇಔಟ್ | ಮುಂಭಾಗ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಕಾರ | NiMH ಬ್ಯಾಟರಿ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಬ್ರಾಂಡ್ | CPAB/PRIMEARTH | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ | ಯಾವುದೂ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ (kWh) | ಯಾವುದೂ | |
| ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ | ಯಾವುದೂ | |
| ಯಾವುದೂ | ||
| ಬ್ಯಾಟರಿ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಯಾವುದೂ | |
| ಯಾವುದೂ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | ||
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿವರಣೆ | ಇ-ಸಿವಿಟಿ | |
| ಗೇರುಗಳು | ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುವ ವೇಗ | |
| ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ನಿರಂತರ ವೇರಿಯಬಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ (ಇ-ಸಿವಿಟಿ) | |
| ಚಾಸಿಸ್/ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ | ||
| ಡ್ರೈವ್ ಮೋಡ್ | ಮುಂಭಾಗದ FWD | |
| ಫೋರ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಕಾರ | ಯಾವುದೂ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಮ್ಯಾಕ್‌ಫರ್ಸನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಹಿಂಭಾಗದ ಅಮಾನತು | ಡಬಲ್ ವಿಶ್ಬೋನ್ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಮಾನತು | |
| ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರ | ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಸಿಸ್ಟ್ | |
| ದೇಹದ ರಚನೆ | ಲೋಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ | |
| ಚಕ್ರ/ಬ್ರೇಕ್ | ||
| ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಘನ ಡಿಸ್ಕ್ | |
| ಮುಂಭಾಗದ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/45 R18 | |
| ಹಿಂದಿನ ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 235/45 R18 | |
ವೈಫಾಂಗ್ ಸೆಂಚುರಿ ಸಾರ್ವಭೌಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸೇಲ್ಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ನಾಯಕರಾಗಿ.ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪಾರವು ಕಡಿಮೆ-ಮಟ್ಟದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಂದ ಉನ್ನತ-ಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಐಷಾರಾಮಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮಾರಾಟದವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಕಾರ್ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಬಳಸಿದ ಕಾರು ರಫ್ತು ಒದಗಿಸಿ.
